Europa

Der überarbeitete Fünfer der Europäischen Zentralbank bekommt prominente Gesellschaft: In London bereitet die Bank of England die Öffentlichkeit auf die Ausgabe frischer Zehn-Pfund-Noten vor. Bei der Gestaltung greifen die Experten rund um Notenbankchef Carney tief in die britische Bücherkiste.

Die europäische Chemieindustrie befindet sich immer noch in unruhigem Fahrwasser und kämpft mit Nachfrageschwächen. BASF bekommt das deutlich zu spüren. Mit Besserung rechnet der weltgrößte Chemiekonzern nicht, trotzdem will er an seinen Zielen fürs Gesamtjahr festhalten.

Die Detroit-Pleite trifft auch europäische Banken. Auch die Commerzbank räumt mittlerweile ein, Anleihen im Feuer zu haben. Zur Höhe schweigt sie sich allerdings aus. Finanzkreisen zufolge handelt es sich um 400 Millionen Dollar. Ein Teil der Abschreibungen dürfte sich im Quartalsergebnis niederschlagen.

Konjunkturdaten aus Europa geben dem Euro Auftrieb. Analysten halten es für möglich, dass er bis 1,34 Dollar steigt.

Der US-Autohersteller kommt immer besser in die Spur. Vor allem höhere Preise und gestiegene Lkw-Verkäufe sorgen für ein starkes zweites Quartal. Allerdings trübt das Europageschäft weiter das Gesamtbild - doch das soll sich ändern. Und weil alle anderen Regionen gut zuliefern, hebt das Unternehmen seine Prognose an.

Der Widerstand gegen die Datensammelwut der Amerikaner nimmt zu. Nun verbünden sich Politiker beider US-Parteien, um der NSA wenigstens im eigenen Land einen Riegel vorzuschieben. Derweil schmieden Außenminister Westerwelle und Justizministerin Leutheusser-Schnarrenberger Pläne, den Datenschutz auf UN-Ebene zu stärken.

Die USA hören die Kommunikation von Europäern umfassend ab. Doch solange das "im Rahmen rechtsstaatlicher Verfahren" stattfindet, hat Finanzminister Schäuble damit kein Problem.

Ein Transparent mit der Aufschrift "Führer, wir folgen dir bis zum Ende" hängt in einer Fabrik, die mit Geldern der Europäischen Union in Nordkorea errichtet wurde. Darüber ärgert sich der CDU-Politiker Herbert Reul nach einer Reise durch das abgeschottete Land nicht. Er setzt auf weniger deutliche Zeichen. Von Hubertus Volmer

SUV sind im Trend. Vor allem die kleinen Kraxler erfreuen sich in Europa großer Beliebtheit. Auf anderen Märkten ist der Trend gegenläufig. Dort will man echte Wuchtbrummen mit viel Platz und reichlich Power unter der Haube. Geld spielt dabei keine Rolle. Kein Wunder, dass das die deutschen Premiumhersteller auf den Plan ruft.

Die EU und China liegen wegen etwaiger Dumpingpreise in der Solarindustrie im Handelsstreit. Davon betroffen ist auch europäischer Wein. Gleichzeitig intensivieren die beiden Wirtschaftsblöcke auf einem anderem Gebiet ihre Zusammenarbeit. Auch dabei geht es um Wein - aber nicht nur.

• Revanche aus Fernost China spuckt in europäischen Wein