Europa

Die Vorstandschefs der Norddeutschen Affinerie (NA) und von A-Tec Industries haben sich am Wochenende zu einem ersten Gespräch über die Neuordnung der europäischen Kupferindustrie getroffen. Die NA will den belgischen Kupferproduzenten Cumerio komplett übernehmen. Die österreichische A-Tec will dabei ein entscheidendes Wörtchen mitreden.

Die Bundesregierung stellt sich gegen die Vorschläge des französischen Staatspräsidenten Sarkozy, die Währungs- und Zinspolitik der Europäischen Zentralbank (EZB) verstärkt auf Wirtschaftswachstum und weniger auf Preisstabilität auszurichten. Nach einem Zeitungsbericht hat sich die Bundesregierung der Unterstützung einer Reihe anderer Euro-Mitgliedsländer versichert.

Im Streit über die Führung des europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzerns EADS ist die Bundesregierung Medienberichten zufolge fest entschlossen, den bisherigen Co-Chef Thomas Enders als alleinigen Vorstandsvorsitzenden durchzusetzen.

Das Programm, das unter anderem aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds finanziert werden soll, ist vor allem auf Schüler an Hauptschulen ausgerichtet.

Der Chemie-Nobelpreisträger Michel kritisiert den verstärkten Einsatz von Biosprit in der Europäischen Union.

Der staatliche Investor Dubai International Capital (DIC) steigt beim europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS ein.

Der Zustand europäischer Meeresgebiete wird sich weiter verschlechtern. Diese düstere Prognose stellte ein Konsortium von einhundert Wissenschaftlern aus 15 europäischen Ländern auf.

Der österreichische Industrielle Mirko Kovats geht im Ringen um die Neuordnung der europäischen Kupferindustrie auf Konfrontationskurs mit der Norddeutschen Affinerie.

Russland arbeitet an einer Schwarzen Liste unsicherer europäischer Fluggesellschaften. Dies sei keine Revanche dafür, dass die EU-Kommission kürzlich zehn russische Airlines auf ihre Schwarze Liste gesetzt habe, sagte der Vizechef der staatlichen Flugaufsicht, Loschenow.

Auch tagsüber mit eingeschaltetem Licht zu fahren, ist sicherer und verursacht nur einen unwesentlich höheren Kraftstoffverbrauch. In vielen europäischen Ländern ist es sogar Pflicht, erklärt der TÜV Süd in München.