Flugzeuge

Tausende Tonnen Ware fliegen Temu und Shein täglich aus. Selbst Apple kann da nicht mithalten. Andere Firmen müssen bei der Menge um Frachtplatz kämpfen - das treibt die Preise. Inzwischen ist die Paket-Schwemme für manche folgenreicher als die Angriffe der Huthis auf Frachtschiffe im Roten Meer.

Ein Feuerball über dem Asowschen Meer, ein abgeschossenes russisches Aufklärungsflugzeug - und Verwirrung. Zunächst heißt es, die Berijew A-50 U sei von eigenen Truppen vom Himmel geholt worden, dann reklamiert die Ukraine die Treffer für sich. Am Ergebnis ändert es nichts: Es ist ein schwerer Schlag für Moskau.

Eben noch lobte Außenministerin Baerbock die G20 als Reformmotor der internationalen Beziehungen, dann steckt plötzlich ihr Flugzeug in Rio de Janeiro fest. Der Kapitän vermutet, "die Brasilianer legen uns Steine in den Weg". Es ist nicht die erste Flugpanne der Grünen-Politikerin.

Zum Schutz der NATO-Ostflanke patrouillieren französische Aufklärungsflugzeuge über dem Schwarzen Meer. Paris berichtet, dass Russland gedroht hat, die Maschinen abzuschießen. Für die Aggressivität der Russen gäbe es einen Grund, heißt es.

Die Produktion der Boeing 737 Max liegt auf Eis. Die US-Behörden stoppten sie, nachdem sich aus einem Flugzeug im Steigflug plötzlich ein Rumpfteil gelöst hatte. Der Luftfahrtkonzern zieht nun personelle Konsequenzen aus dem Desaster.

"Ich will hier raus", ruft ein Passagier eines US-Flugs von Albuquerque nach Chicago, als er den Notausgang öffnen will. Das Flugzeug ist da aber schon in der Luft und in 8000 Metern Höhe unterwegs. Andere Passagiere überwältigen ihn, der Pilot kehrt um.

Dieses Jahr sollen die ersten Flugtaxis abheben. Zwei deutsche Startups arbeiten schon länger daran. "Im nächsten Jahrzehnt werden wir diese Fluggeräte überall um uns herum haben", verspricht Volocopter-Chef Dirk Hoke im ntv-Podcast "Startup - Jetzt ganz ehrlich". Von Janna Linke