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Was tun, wenn der Kindersitz nicht in den Sportwagen passt? Die italienische Luxus-Marke Lamborghini will die jüngsten Absatzerfolge nutzen, um in die Produktion einer Art Renn-Schwergewicht zu investieren. Der "Urus" soll ab 2018 in Bologna vom Band rollen.

Knapp 300 Punkte prescht der Dax seit Dienstag nach oben, Mitte der Woche knackt er sogar die 9800er Marke. Doch die Aufwärtsbewegung stoppt unvermittelt. In New York endet der Handelstag moderat im Plus.

• Öl, Dollar und die Weltwirtschaft "Beige Book" lässt Notenbanker zweifeln

Es ist ja nicht so, dass es im VW-Konzern keine SUV gäbe, aber bis dato sind nicht alle Segmente abgedeckt. Deshalb starten die Wolfsburger in Genf ihre Offensive und ziehen über alle Marken blank. Von Holger Preiss, Genf

Obwohl der Ölpreis steigt und der Euro zum Dollar nachgibt, klettern die Kurse am deutschen Aktienmarkt nicht auf breiter Front. Der Dax fällt im Tagestief bis auf 9332 Punkte. Auch die US-Börsen geben nach.

Nur für eine kurze Belebung am Ölmarkt sorgt die Einigung zwischen Russland und einigen Opec-Staaten zu einer Deckelung der Förderung. Seitdem geht es wieder nach unten mit den Preisen. Denn die Ölreserven sind teils größer als gedacht.

Die Fifa wählt einen neuen Präsidenten - aber ist der Fußball-Weltverband auch reformierbar? Er muss sich wandeln, sagt Strafrechtler Mark Pieth, der nichts von Radikalphantasien hält. Nur sei das Problem, das ein echter Erneuerer nicht zur Wahl steht.

Im Herbst bringt Kia die Kombi-Variante des Optima nach Deutschland. Obwohl ausländische Marken in der Mittelklasse hierzulande einen schweren Stand haben, erhoffen sich die Koreaner durch den Kombi einen Verkaufsschub.

Deutliche Verluste erleidet der Dax mit dem Preisverfall beim Rohöl am späten Nachmittag. Zuvor belasten bereits Gewinnmitnahmen den Index, der sich den gesamten Handelstag über nicht aus der Verlustzone befreien kann. Am Ende hält die 9400er-Marke gerade so.

Mit der "Alpine Vision" lässt Renault seine Sportwagen-Marke wiederauferstehen. Die Strategie dahinter ist ambitioniert, denn der kleine Flitzer knüpft nicht nur an eine große Tradition an - er soll auch Vater einer ganzen Familie werden.

Die Vorliebe der Autofahrer für SUVs ist nicht zu bremsen. Auch vor Maserati macht der Trend nicht halt. Der erste Hochbeiner in der Geschichte der Marke kommt im Frühjahr auf den Markt.