Motorräder

Harley hat seine neue Softail-Baureihe jetzt mit der neunten Modellvariante aufgerüstet. Und die Sport Glide macht ihrem Namen alle Ehre, beherrscht das Gleiten, schreckt aber auch vor spitzen Kehren nicht zurück.

Das US-Unternehmen "Gibbs Amphibians" setzt sich schon seit einiger Zeit mit Amphibienfahrzeugen auseinander. Hatten die bis dato immer noch vier Räder, gibt es jetzt einen Roller, der sich zum Jetski wandeln lässt.

Motorradfahren hat viel mit Gefühl zu tun. Was dem einen gefällt, muss der andere gar nicht mögen. Doch wer drei ganz unterschiedliche Konzepte reitet, der kann am Ende der Fahrt ganz gewaltig zwischen die Sättel geraten.

Leistung und Optik sind Parameter die nicht nur beim Autokauf eine Rolle spielen. Auch bei den Zweirädern wird in diese Richtung geschielt. Überzeugen kann am Ende hier aber nur das Gesamtpaket, wie in einer guten Beziehung.

Im Amerika der Nachkriegszeit schraubten Biker alle unwichtigen Teile ihrer Serienbikes ab, montierten Einzelsitze und kappten die Kotflügel. Im US-Jargon wurde das "bobbed Fenders" bezeichnet. Mit dem Genre spielt Triumph und erschafft die Bonneville Bobber Black.

Eigentlich gelten die Zweitakter als ausgestorben. Doch schon in Kürze will die italienische Motorradmarke Vins eine ultraleichte Zweitakt-Rakete auf die Straße bringen. Das allerdings zu einem atemberaubend hohen Preis.

Ein Pedelec ist es nicht, ein Fahrrad auch nicht und ein Motorrad schon lange nicht. Der Clou dieses höchst speziellen Zweirades erschließt sich am Ende auch nur mit Hilfe der Beinarbeit. Dann aber ist man 45 km/h schnell und vor allem dynamisch unterwegs.

Mit der Z900RS präsentiert Kawasaki einen Neo-Klassiker, der sich mit der Z1 von 1972 ein legendäres Vorbild genommen hat. Mit viel Liebe zum Detail haben die Designer die typischen Merkmale in die Gegenwart gerettet, ohne die Technik zu vergessen.

Die kleine, aber feine Motorradschmiede Moto Morini erweitert zum Frühjahr 2018 ihre Modellpalette um ein besonders puristisches Naked Bike. Es leistet 110 PS und dürfte sich preislich auf dem Niveau einer BMW R nineT bewegen.

Viele Sportler gibt es unterhalb der Dreiviertelliterklasse nicht mehr. Eine ist die Honda CBR650F, die kleine Schwester der Fireblade. Dass sie deren Performance nicht erreicht, ist klar. Dafür punktet sie mit anderen Tugenden.