Neuwagen

Just zum Zeitpunkt, da Renault wieder bei der Formel 1 mitmischt, erinnert der Konzern in Linas an seine sportlichen Gene, die bereits vor dem ersten Weltkrieg zur Schau getragen wurden. Dabei nicht zu vergessen: Bald wird wieder die Legende Alpine erhältlich sein.

Wer sich dem Bau von Kleinwagen verschrieben hat, hat mitunter Probleme Größe zu zeigen. So geht es gerade Suzuki mit dem neuen Baleno. Fünf Millimeter Außenlänge trennen den Fünftürer von der Vier-Meter-Marke. Von Axel F. Busse

Mit dem Namen Scout labeln die Tschechen Fahrzeuge, die sich durch technische Veränderungen auch im offenen Gelände besonders gut bewegen sollen. Seit 2015 wird das auf dem "Euro Trek" unter Beweis gestellt. In diesem Jahr mit dem Octavia. Von Holger Preiss

Karg war die Auswahl, gering die Nachfrage - jetzt will Alfa Romeo durchstarten. Die Ziele könnten kaum höher gesteckt sein. Das neue Modell Giulia soll die Verkaufszahlen in Deutschland verdoppeln. Und das in der umkämpften Mittelklasse. Von Axel F. Busse

Im Modellfeuerwerk der Stuttgarter ist das Facelift des CLA und des CLA Shooting Brake fast untergegangen. Deshalb hat sich n-tv.de den Kombi zum Test kommen lassen, um auf der Fahrt zum DFB-Pokalfinale herauszufinden, was sich geändert hat. Von Holger Preiss

Millionär ist er schon, nun will er vor allem durch innere Werte glänzen: Der neue Audi A3 kommt im Juli in Deutschland auf den Markt, die optischen Veränderungen sind gering. Doch unterm Blech tut sich was: Erstmals gibt es einen Dreizylinder-Motor. Von Axel F. Busse

Jaguar lässt seine Katzen jetzt noch weiter springen. Nicht nur, dass die Briten mit dem F-Pace ein richtig schnittiges SUV im Programm haben, für alle Modelle gibt es inzwischen auch Allradantrieb. Hier schließt sich eine weitere Lücke zur Premiumkonkurrenz. Von Holger Preiss

Wirklich neu ist der Ford Edge nicht, aber wenn er jetzt erstmals auf den deutschen Markt kommt, wird eine spannende Frage beantwortet: Ist es ein SUV oder ein Geländewagen? Den Kunden könnte es egal sein. Von Axel F. Busse

Große Vans wie der Ford S-Max sind als Neuwagen für viele Familien zu teuer. Entsprechend beliebt sind sie als Gebrauchte. Ein unbedachter Kauf aus Vorbesitz kann jedoch trotz guter Grundsubstanz bei Fords Familien-Sportler teuer werden.

Wenn Hersteller mit Schonpreisen für ihre Fahrzeuge an den Start gehen, hat der Käufer meist die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Fiat steht mit dem Tipo in den Startlöchern und bietet ein solches Fahrzeug an. Geht die Rechnung auf? Von Holger Preiss