Neuwagen

Exoten müssen nicht aus Asien kommen, auch in Leipzig entsteht ein auf deutschen Straßen eher selten anzutreffendes Fahrzeug: Der BMW i8 ist technisch anspruchsvoll, aber kein Verkaufsschlager. Der n-tv.de-Praxistest untersucht, warum das so ist. Von Axel F. Busse

Coupélinien, V8 und Hinterradantrieb: Lexus schnürt ein besonders emotionales Paket. Mit dem LC 500 will Toyotas Nobelmarke ganz vorne mitfahren. Dabei kommen auch Technik-Freaks mit Zahlenfetisch auf ihre Kosten.

Bei minus 12 Grad Außentemperatur präsentiert Mercedes in Detroit auf der NAIAS seine neuen Sonnenanbeter. Darunter große und kleine Träume, wobei der eine jetzt SLC und nicht mehr SLK heißt. Von Holger Preiss, Detroit

Mit der neuen E-Klasse ist die Produktpalette der Stuttgarter jetzt so gut wie runderneuert. Aber gerade der Bestseller hat es in sich. Eine Armada von neuen Assistenzsystemen lässt den mit neuen Dieselaggregaten bestückten Business-Liner fast alleine fahren. Von Holger Preiss, Detroit

Bereits im vergangenen Jahr rabattierten die Hersteller ihre Neuwagen heftig. Dieser Trend setzt sich auch 2016 fort. Wer also mit dem Gedanken spielt sich einen Neuwagen zuzulegen, hat in diesem Jahr die besten Chancen ein Schnäppchen zu machen.

Dieser Markt ist immer noch nicht gesättigt, ständig werden neue SUV vorgestellt. Das Trend-Segment wird also auch im nächsten Jahr wachsen. Dann wollen zudem auch kleinere und/oder edlere Hersteller vom Hochbein-Boom profitieren.

Sportfahrwerk, Standheizung, Verkehrszeichenerkennung – alles nette Beigaben in einem Neuwagen, aber nicht wirklich populär, wenn es darum geht, ein Auto auszustatten. Die Präferenzen bei den Extras liegen woanders.

Jaguar ist zurück und bietet im Segment der gehobenen Mittelklasse endlich ein Auto, das sich locker in die Reihe von BMW, Mercedes und Audi stellen lässt. Ob er aber tatsächlich mit der etablierten Konkurrenz mithalten kann, zeigt der Praxistest auf n-tv.de. Von Holger Preiss

Wird ein neuer Testzyklus mehr Klarheit bei den Verbrauchswerten von Personenwagen schaffen? Experten sind skeptisch. Oder haben die überraschenden Ideen von Peugeot und Opel eine Chance auf flächendeckende Verbreitung? Von Axel F. Busse

Die neue Emotionalität soll die japanischen Autos beleben. Jahrelang hatte man im Land der aufgehenden Sonnen diesen Trend verdrängt. Jetzt sind alle mit dabei auch Honda – dort plant man mit der Rückkehr des S2000 den nächsten Pulsbeschleuniger.