Neuwagen

Mit der Vorstellung des neuen DS3 hat Citroëns Edelmarke sich nun komplettiert. Unter dem Kürzel DS gibt es jetzt ein unverkennbares Modell-Trio, das bis 2021 noch verdoppelt werden soll. Premium made in France, die süddeutschen Platzhirsche immer in Blick.

Seit den 1970er Jahren ist der Ford RS ein ambitionierter GTI-Jäger. Mit der neuesten Auflage übertreffen sich sich die Amerikaner aber selbst. Nicht nur, dass er ein echter PS-Brocken geworden ist, er lässt sich auch per Knopfdruck in die Drift bringen.

Was man bei einem Sportcoupé nicht zwingend braucht, ist Sparsamkeit auf Kosten der Leistung. Aber genau das ist die Philosophie, die Toyotas Edelmarke für den RC gewählt hat. Ein Konzept, das so nicht aufgeht.

Exoten müssen nicht aus Asien kommen, auch in Leipzig entsteht ein auf deutschen Straßen eher selten anzutreffendes Fahrzeug: Der BMW i8 ist technisch anspruchsvoll, aber kein Verkaufsschlager. Der n-tv.de-Praxistest untersucht, warum das so ist. Von Axel F. Busse

Coupélinien, V8 und Hinterradantrieb: Lexus schnürt ein besonders emotionales Paket. Mit dem LC 500 will Toyotas Nobelmarke ganz vorne mitfahren. Dabei kommen auch Technik-Freaks mit Zahlenfetisch auf ihre Kosten.

Bei minus 12 Grad Außentemperatur präsentiert Mercedes in Detroit auf der NAIAS seine neuen Sonnenanbeter. Darunter große und kleine Träume, wobei der eine jetzt SLC und nicht mehr SLK heißt. Von Holger Preiss, Detroit

Mit der neuen E-Klasse ist die Produktpalette der Stuttgarter jetzt so gut wie runderneuert. Aber gerade der Bestseller hat es in sich. Eine Armada von neuen Assistenzsystemen lässt den mit neuen Dieselaggregaten bestückten Business-Liner fast alleine fahren. Von Holger Preiss, Detroit

Bereits im vergangenen Jahr rabattierten die Hersteller ihre Neuwagen heftig. Dieser Trend setzt sich auch 2016 fort. Wer also mit dem Gedanken spielt sich einen Neuwagen zuzulegen, hat in diesem Jahr die besten Chancen ein Schnäppchen zu machen.

Dieser Markt ist immer noch nicht gesättigt, ständig werden neue SUV vorgestellt. Das Trend-Segment wird also auch im nächsten Jahr wachsen. Dann wollen zudem auch kleinere und/oder edlere Hersteller vom Hochbein-Boom profitieren.

Sportfahrwerk, Standheizung, Verkehrszeichenerkennung – alles nette Beigaben in einem Neuwagen, aber nicht wirklich populär, wenn es darum geht, ein Auto auszustatten. Die Präferenzen bei den Extras liegen woanders.