Peugeot Citroën

Wieder einmal ringt der Autohersteller Opel um seine Zukunft. Die Kosten sollen um ein Viertel sinken. Wenn dies erreicht sei, werde auch investiert. Doch die Versprechen reichen der Politik nicht. Der Konflikt verschärft sich.

Bis Ende 2020 will der Mutterkonzern PSA bei Opel 3700 Stellen abbauen. Bislang haben jedoch allein 2000 Mitarbeiter entschieden, freiwillig zu gehen - und es sollen noch mehr werden. Am Ende könnte Opel Probleme haben, genug Leute zu halten.

Opel-Chef Lohscheller sieht erste kleine Verbesserungen bei dem verlustreichen Autobauer. Der Konflikt mit dem Mutterkonzern PSA um den richtigen Sanierungsweg spitzt sich allerdings zu. Dabei mischt nun auch die Politik mit.

Der neue Opel-Eigner und die IG Metall werden sich nicht einig. Für einige deutsche Werke könnte das gefährlich werden, warnt Auto-Experte Dudenhöffer. Sollte der Tarifstreit nicht bald beigelegt werden, heißt es, könnte es am Ende doch zu Werksschließungen kommen.

Mit der Übernahme von Opel landet der PSA-Konzern einen Coup. Das zahlt sich auch für den Chef Tavares aus. Wie aus Konzernpapieren hervorgeht, soll er mit einem Millionenzuschlag belohnt werden.

Um die mit dem Mutterkonzern PSA vereinbarten Ziele zu erreichen, muss Opel mehr Jobs abbauen, als bislang bekannt war. Abschiedswilligen Mitarbeitern bietet der Konzern viel Geld. Derweil zögert der Autobauer, seine Zusagen an deutsche Werke zu erfüllen.

Für 1,3 Milliarden Euro übernimmt PSA 2017 Opel. Noch zahlt sich der Zukauf für den französischen Autobauer nicht aus: Der deutsche Konzern fährt erneut ein ordentliches Minus ein. Der Gesamtkonzern glänzt dagegen mit einem Milliardengewinn.

• Video Bei der Traditionsmarke Opel stottert der Motor weiter

Nach der Übernahme will PSA den deutschen Autobauer Opel schnell sanieren. Einschnitte werden angekündigt, das Entwicklungszentrum am Stammsitz in Rüsselsheim bleibt davon aber verschont. Im Gegenteil: Es soll eine Führungsrolle im Konzern übernehmen.

Das Sanierungsprogramm von Opel-Eigner PSA bringt ein halbes Jahr Kurzarbeit für die Mitarbeiter in Rüsselsheim mit sich. Doch das ist nicht die einzige Maßnahme, um den Traditions-Autobauer wieder zum Laufen zu bringen.

Der vom französischen PSA-Konzern übernommene Autobauer Opel hat zu viele Leute an Bord. Da aber niemand entlassen werden soll, haben Management und Arbeitnehmer eine Reihe anderer Maßnahmen verabredet.