Porsche-Modelle

Ganz in weiß mit Aerodynamikkit zeigt sich der getunten Porsche 911 Turbo von Techart. Der Spezialist aus Leonberg bietet ein Rundumpaket für den Spitzen-911er.

Porsche legt sein Geländedickschiff, den Cayenne, neu auf. Ab Mai wird die neueste Generation zu den Händlern rollen, auf dem Genfer Autosalon feiert das SUV Premiere.

Mit einem neuen Sechszylinder bietet Porsche künftig den Panamera an. Das Aggregat soll genügsamer im Verbrauch sein und gleichzeitig mehr Sportwagen-Gefühl bieten. In Peking feiert der eigens entwickelte Motor Premiere.

Porsche entwickelt einen neuartigen Hybridantrieb, dessen Schwungradspeicher bei Bremsvorgängen aufgeladen wird. Schwere Akkus gehören damit der Vergangenheit an.

Manche Dinge ändern sich nie - und das ist auch gut so. So muss eben auch ein 911er einen Sechszylinder-Boxer haben. Das gilt auch für das neue Spitzenmodell der Baureihe, den Turbo S. Ab März ist der Über11er zu haben.

Hierzulande sind Einsatzfahrzeuge eher langweilig. Maximal schafft es ein BMW X5 oder ein Porsche Cayenne zu Hoheitskennzeichen. Im Ausland sieht es da schon anders aus. Abu Dhabi beispielsweise hat mit einem umgebauten Formel-1-Auto das schnellste Polizeifahrzeug der Welt.

Zum ersten Geburtstag gewährt das Museum der Porsche AG Einblicke hinter die Kulissen und lässt auch Motorsportfans auf ihre Kosten kommen.

Porsche kann auch Hybrid. Das zeigt des Cayenne S mit Elektro-Unterstützung. Ziel ist es, das Dickschiff auf einen Verbrauch unter neun Liter zu bekommen. Axel F. Busse

Nachzügler haben es oft schwer und müssen um den Erfolg kämpfen. Dem Boxster von Porsche allerdings standen solche Hürden nicht im Weg. Er bog direkt nach seinem Erscheinen auf die Erfolgsstraße ein - und hat sie bis heute nicht verlassen.

Porsche will den Cayenne mit Elektroantrieb ausstatten. Unter dem Namen Stromster soll der erste elektrische Geländewagen der Welt mit 270 kW/367 PS angetrieben werden.