Seat-Modelle

Entgegen der Werbung ist der Seat Ibiza ein eher biederes Auto. Deshalb muss er jedoch nicht eine schlechte Wahl sein, zumal ihn die Volkswagen-Technik relativ solide macht.

Den Ibiza bringt Seat im Herbst auch als Dreitürer mit dem Beinamen "Sportcoup" auf den Markt. Auf Wunsch gibt es auch das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe. Preise sind noch nicht bekannt.

Wo gibt es das heute noch? Der neue Seat Ibiza ist besser ausgestattet und größer geworden, aber gleichzeitig billiger geworden. Dank solider VW-Technik ist der Spanier eine Überlegung wert. Los geht es im Juni mit drei Benzinern. Im Spätsommer folgen dann zwei Diesel und ein Sportcoup.

Auffällig ist Seats Altea in jedem Fall. Doch bei den Mängeln hält sich der Spanier eher zurück. Ganz im Gegenteil zu seinem Äußeren.

Der Wagen wirkt einen Tick sportlicher als der Vorgänger und kommt im neuen "Arrow"-Design der spanischen VW-Tochter daher.

15 Autos in acht Segmenten - das will Seat bis 2012 anbieten. Das Nachfolgemodell des Ibizas macht in diesem Jahr den Anfang. Aber auch eine neue Limousine soll auf den Markt kommen.

Seat baut die Altea-Familie aus. Gut ein Jahr nach der Vorstellung der Langversion XL bringt die spanische VW-Tochter die kompakte Großraumlimousine jetzt auch in einer geländegängigen Variante auf den Markt.

Seat plant für Anfang 2009 eine neue Baureihe oberhalb des bisherigen Topmodells Toledo. Sie soll das Format des VW Passat haben und als Limousine und Kombi angeboten werden, sagte der neue Vorstand Erich Schmitt.

Die Verbindung eines Kompaktvans mit einem sportlichen Geländewagen zeigt Seat auf dem Genfer Autosalon. Der Altea Freetrack Prototyp hat nach Angaben des spanischen Autoherstellers den Altea XL als Karosseriebasis.

Der optisch aufgehübschte Ibiza ist in den Varianten Comfort Edition, Sport Edition, Ibiza FR sowie Cupra erhältlich.