Seat-Modelle

Beim Seat Leon ist der Name Programm: Der spanische Hersteller hat den Kompakten von Anfang an mit im symbolischen Sinne löwenstarken Motoren ausgestattet.

Die günstige Variante des neuen Seat Alhambra ist ab dem 2. Oktober für 27.500 Euro zu haben. Die Großraumlimousine kann aber auch ordentlich aufgestockt werden.

Ein kleiner Sportler für die Stadt, das stellt der Ibiza von Seat dar. Als Gebrauchter zeigt er nur wenige Schwächen, die vor allem das Management des Motors betreffen. Richtig sportlich wird es beim Cupra.

Der Ibiza ist der Bestseller im Modellportfolio von Seat. Jetzt kommt die Kombi-Variante ST auf den Markt. Der Praxistest zeigt: Der Wagen ist praktisch, bequem und unauffällig zu fahren. Axel F. Busse

In sechs Motorvarianten will Seat seinen Ibiza ST anbieten. Ab Juli ist er bei den Händlern zu haben.

Unter vier Meter lang, aber Platz für vier Personen: Seat zeigt in Genf die Studie eines Citymobils mit Elektromotor. Bis zu 160 Stundenkilometer soll der IBE schaffen. Viel mehr Daten gab Seat aber noch nicht preis.

Ein Stück länger und viel aggressiver kommt das Kombimodell ST der Baureihe Ibiza daher. Sechs Motoren stehen zur Auswahl, darunter drei sportliche Diesel.

Spar-Ausgaben von Leon, Altea und Altea XL: Seat bringt Anfang 2010 eine neue Flotte von Ecomotive-Modellen auf den Markt.

Seat gibt auf der IAA einen Ausblick auf einen neuen Kombi in der Kleinwagenklasse und enthüllt die seriennahe Studie IBZ.

Seat führt bei weiteren drei Modellen die Start-Stop-Automatik und Energierückgewinnung ein. Der Leon Ecomotive soll damit beispielsweise mit 3,8 Liter auskommen. Auch Altea und Altea XL werden auf Sparkurs getrimmt.