Sportwagen

Stärker, schneller und dennoch sparsamer: Porsche macht auch den neuen Panamera zum Plug-in-Hybriden. Die Öko-Variante weist aber nicht nur den geringsten CO2-Ausstoß innerhalb der Baureihe auf, sondern auch den niedrigsten Preis.

Sportwagenfans träumen davon, mit einem Porsche 911 oder gar einem Lamborghini über Alpenpässe zu heizen. Spaß kann man aber auch drei Nummern kleiner haben, wie die Alpen-Rallye mit dem Mini John Cooper Works beweist. Von Holger Preiss

Der GLC ist per se als sportliches SUV-Coupé konzipiert worden. Insofern ist es nur konsequent, dass die Veredler von AMG jetzt mit dem GLC 43 Coupé noch eine Schippe drauflegen. Optische Komponenten und 367 PS machen den Stuttgarter zur Sportskanone.

Die Welt braucht keine weitere sportliche Limousine, aber sie braucht einen großen Sportwagen. Das jedenfalls dachte sich Porsche mit Blick auf den Panamera und hat ihn jetzt zu einem 911er mit Familienoption gemacht. Von Holger Preiss

Aufregende Konzeptautos gibt es viele. Welche, die auch aufregend fahren, eher nicht. Diesen Anspruch möchte der Nissan Blade-Glidee gerne erfüllen. Eine Fahrt in den elektrischen Spaßmobil erklärt, warum.

Der Elektroauto-Hersteller Tesla will die Vorzüge strombetriebener Fahrzeuge mit Sportwagen-Qualitäten demonstrieren. Die rasantere Beschleunigung wird allein durch eine größere Batterie erreicht.

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Während die Konkurrenz auf Opulenz und Drama setzt, verzichtet Aston Martin beim DB11 auf eine überbordende Inszenierung. Doch auch wenn der edle Brite bescheiden auftritt, Kraft und Fahrverhalten sind alles andere als zurückhaltend.

Schöne Neuigkeiten für Freunde britischer Sportwagen: Die Kultmarke Bristol berappelt sich nach ihrer Pleite und fünfjähriger Funkstille und bringt einen völlig neuen Speedster auf den Markt. Der Bullet mit V8-Motor ist limitiert.

Gönnt sich der Multi-Milliardär etwas ganz Besonderes, dann ist es ein Bugatti. Das neuste Modell der Edel-Schmiede ist in Dimensionen unterwegs, von denen ein normaler Autofahrer höchstens träumen könnte.

Selten war ein Generationswechsel bei Supersportwagen so zeitraubend wie beim Honda NSX. Nach elf Jahren Pause ist jetzt der Nachfolger da – und wie. Ein ganzes Kleeblatt potentester Motoren soll die Konkurrenz das Fürchten lehren. Von Axel F. Busse