Volkswagen

Ab Ende Februar muss sich die damalige Führungsspitze von VW im Dieselskandal vor Gericht verantworten. Auf den damaligen Konzernlenker Winterkorn wartet eigentlich noch ein zweiter Prozess, weil er den Kapitalmarkt nicht rechtzeitig informiert haben soll. Das muss ihn jetzt nicht mehr kümmern.

China kommt relativ glimpflich durch die Coronavirus-Pandemie - das zeigt sich auch am Konsumverhalten. Während auf anderen Märkten der Autoabsatz deutlich nachgibt, fällt das Minus in der Volksrepublik weniger gravierend aus. Doch auch das kann VW nicht vor einem deutlichen Einbruch 2020 bewahren.

Bereits im vergangenen Jahr muss Volkswagen den Start des in Europa meistverkauften Modells wegen Softwareproblemen verschieben. Gelöst scheinen sie bis heute nicht. Der Autobauer gibt jetzt bekannt: Beim Golf 8 fallen das Infotainment-System und die Rückfahrkamera aus.

Dass Volkswagen ein Werk in der chinesischen Region Xinjiang betreibt, wo die Uiguren-Minderheit ausgebeutet wird, stößt auf heftige Kritik bei Menschenrechtlern. Mit einem Grundsatzpapier will der Konzern die Einhaltung fundamentaler Rechte für sämtliche Geschäftskontakte sicherstellen.

Seit langem wird die Hauptverhandlung gegen Winterkorn im Abgas-Skandal vorbereitet - nun könnte sich der Starttermin jedoch verschieben. Dem Ex-VW-Chef soll es nicht gutgehen. Daher darf bezweifelt werden, ob er in wenigen Wochen vor Gericht erscheinen kann.

Im US-Geschäft läuft es für Volkswagen im letzten Quartal sehr gut, insgesamt bringt das Corona-Jahr 2020 jedoch auch für den deutschen Autobauer unangenehme Zahlen: Die Absätze sinken deutlich. Viele Wettbewerber erwischt es aber härter.

An der Börse wird bekanntlich die Zukunft gehandelt. Doch die Kursgewinne bei Tesla sind außergewöhnlich: Tesla bringt mehr Gewicht auf die Börsenwaage als die größten Autohersteller zusammengenommen. Von Jan Gänger

Die Aufarbeitung des Abgasskandals bei Volkswagen kommt voran. Hunderte Millionen Euro Schadenersatz zahlte der Konzern bereits nach der erfolgreichen Musterfeststellungsklage. Jetzt bekommen auch mehr und mehr Einzelkläger Geld zurück.

Die Lastwagensparte des Stuttgarter Autobauers Daimler könnte schon Ende nächsten Jahres vom Mutterkonzern abgetrennt und an die Börse gebracht werden. Das berichtet das "Handelsblatt" und beruft sich dabei auf Konzernkreise. Die Frage sei nicht mehr ob, sondern nur noch wann.

2020 sollte ein Jahr der Feiern und Jubiläen bei VW werden: 75 Jahre Wolfsburg, 75 Jahre Betriebsrat. Doch Ende 2020 eskaliert ein Machtkampf beim weltgrößten Automobilbauer, in dem es nur Verlierer geben kann - oder ein filmreifes Happy End. Von Helmut Becker