Volvo-Modelle

Wer einen Volvo kauft, bereut das in der Regel nicht. Auch Mercedes und Mazda erfreuen ihre Kunden. Deutschlands Marktführer landet nur im Mittelfeld.

Elektroautos sind sicher, Ford schützt Fußgänger vorbildlich und Volvo wird seinem guten Ruf gerecht – das sind die Ergebnisse des aktuellen Euro NCAP-Crashtests. Aber auch andere Hersteller konnten überzeugen.

Sie glänzte durch neue Sicherheitsfeatures und sportliche Fahrleistungen: Die Volvo Baureihe 120 Amazon überzeugte weltweit und wurde sogar als Polizeifahrzeug ein internationaler Erfolg.

Mit neuem Look und luxuriöser Ausstattung wirbt Volvo um mehr Käufer für seine Top-Modelle S80 und V70. Während in der Limousine sogar Massagesitze auf Fahrer und Beifahrer warten, soll der Kombi mit einem Sportfahrwerk die Kunden überzeugen.

Volvo bietet die Mittelklasselimousine S60 und die Kombiversion V60 ab sofort auch in sogenannten Spritspar-Varianten an.

Volvo kombiniert im V60 jetzt Diesel und E-Motor. Erstmals zu sehen ist das Hybridmodell der schwedischen Marke auf der Genfer Autoschau. Die Markteinführung erfolgt jedoch erst 2012.

Der Volvo 140 überzeugte mit Knäckebrot-Design und Haltbarkeit weltweit nicht nur Lehrer. Die eckige Form stand auch für Raum und Sicherheit – und taugte sogar zum VIP-Transport.

Schnee und Eis sind für Volvo kein Problem, zählt doch die hohe Wintertauglichkeit zu den Verkaufsargumenten des schwedischen Autobauers. Doch halten die Modelle auf glatten Pisten, was sie versprechen?

Der Kampf zur Senkung der CO2-Emissionen ist ein gesellschaftliches Projekt. In Stockholm startete nun ein sechsmonatiger Praxisversuch, bei dem ein Volvo C30 DRIVe Electric für emissionsfreie Mobilität sorgt.

Nach der Übernahme durch die Chinesen will Volvo den "Premiumhersteller"-Ballast aus Ford-Zeiten über Bord werden. Für die neue Strategie könnte fast Ikea Pate gestanden haben: Skandinavische Einfachheit heißt nun die Devise.