Airbus leitet eine neue Runde im Konkurrenzkampf mit Boeing ein: Es geht um 3,2 Billionen Dollar und um 26.000 neue Passagier- und Frachtmaschinen. Das sind die Kerndaten einer Airbus-Studie für die Entwicklung des weltweiten Flugzeugmarktes bis 2029.

Die EADS-Tochter Airbus rechnet angesichts des Aufschwungs mit einer stärker wachsenden Nachfrage für neue und sparsamere Flugzeuge - und das gleich für die kommenden Jahrzehnte. "Die Markterholung fällt kräftiger aus als prognostiziert", sagte Airbus-Verkaufschef John Leahy bei der Vorlage der neuen Langfriststudie des europäischen Flugzeugherstellers.

In den Jahren 2010 bis 2029 dürften weltweit insgesamt fast 26.000 neue Passagier- und Frachtmaschinen im Wert von 3,2 Billionen Dollar (2,4 Billionen Euro) benötigt werden. Dies entspreche einem jährlichen Wachstum von 4,8 Prozent. Vor einem Jahr hatte Airbus ein Plus von 4,7 Prozent in Aussicht gestellt.

Schwellenländer heben ab

Airbus erwartet, dass in den gesättigten Märkten ältere Flugzeuge verstärkt durch neue, sparsamere Modelle ersetzt werden. Zugleich gebe es ein dynamisches Wachstum in den Schwellenländern. Bei rund 25.000 der knapp 26.000 benötigten Flugzeuge handle es sich um Passagiermaschinen, beim Rest um Frachtflugzeuge. Insgesamt dürfte sich die weltweite Flotte der Passagierflieger binnen 20 Jahren von heute 14.000 auf dann 29.000 Flugzeuge mehr als verdoppeln, schätzt Airbus.

Laut Manager Leahy dürfte ein großer Teil der Nachfrage auf Flugzeuge mit Standardrumpf entfallen. In dem wichtigen Massensegment tritt Airbus mit seiner A320-Familie an und konkurriert dabei bislang vor allem mit der Boeing 737.