Aufstieg aus der Verlustzone Delta zieht die Nase hoch
26.01.2010, 16:15 Uhr
Die US-Fluggesellschaft Delta Air Lines blickt auf ein ereignisreiches Jahr zurück: Die Kerosinpreise hatten sich gerade erst normalisiert, als Passagier- und Frachtgeschäft in die Turbulenzen der Wirtschaftskrise gerieten. 2010 soll alles besser werden, hofft Delta-Chef Anderson.
Steigflug in die schwarzen Zahlen: Delta Airlines packt die Maschinen voll.
(Foto: AP)
Die nach Passagieren weltgrößte Fluggesellschaft Delta Air Lines schreibt weiter rote Zahlen. Es geht aber langsam aufwärts. "2009 war ein schwieriges Jahr", sagte Konzernchef Richard Anderson. Wegen der Wirtschaftskrise blieben die Passagiere aus, das Frachtaufkommen brach ein und zudem musste Delta Air Lines die Fusion mit dem Wettbewerber Northwest verdauen.
Im Schlussquartal häufte der Konzern unterm Strich einen Verlust von 25 Mio. Dollar an. Ohne eine Steuergutschrift wäre die Zahl noch größer ausgefallen. Im Vorjahreszeitraum hatten indes noch minus 1,4 Mrd. Dollar zu Buche geschlagen. Damals hatte Delta alleine fast 1,0 Mrd. Dollar für die Integration von Northwest aufwenden müssen, jetzt war es noch gut ein Zehntel dessen.
Die Situation sehe mittlerweile besser aus, bestätigte auch Delta-Präsident Ed Bastian. Die Wirtschaft ziehe an und damit kämen auch die wichtigen Geschäftsreisenden und die Frachtaufträge zurück. Hinzu komme, dass die Spritkosten gesunken seien, dass Delta durch die teilweise Stilllegung seiner Flotte Geld spare und dass sich erste Erfolge durch die Zusammenarbeit mit Northwest einstellten.
Delta hatte den Wettbewerber Ende 2008 durch einen Aktientausch de facto geschluckt. Das Geschäft war mehr als drei Milliarden Dollar wert. Dank des Zusammenschlusses konnte Delta im Schlussquartal den Umsatz leicht auf 6,8 Mrd. Dollar steigern. Northwest herausgerechnet, büßte Delta indes 12 Prozent ein.
Delta dünnt die Linie aus
Im ersten Quartal will Delta Air Lines zumindest operativ wieder Richtung Gewinn fliegen. Das soll unter anderem dadurch gelingen, dass die Fluggesellschaft die Kapazitäten niedrig hält. Das bedeutet im besten Falle vollere Flieger.
Delta geht es verglichen mit der Konkurrenz nach Einschätzung von Beobachtern mittelprächtig. Während Continental Airlines überraschend wieder Geld verdient, bleibt American Airlines tief in der Verlustzone.
Am Mittwoch legt mit United Airlines die nächste große US-Gesellschaft ihre Zwischenbilanz vor.
Quelle: ntv.de, rts
