Boeing-Chef Dennis Muilenburg hat Verfehlungen des Unternehmens im Umgang mit dem Problem-Flugzeugtyp 737 Max eingeräumt. Die Implementierung des Anstellwinkel-Alarms im Stabilisierungssystem MCAS sei "ein Fehler" gewesen, sagte er bei CBS. Es war Muilenburgs erstes Interview seit Verhängung des Flugverbots für den Maschinentyp.

• "Unsere Kommunikation diesbezüglich war nicht, wie sie hätte sein sollen", fügte der Top-Manager hinzu.

Für Boeing-Maschinen vom Typ 737 Max war im März ein weltweites Flugverbot verhängt worden, nachdem innerhalb von fünf Monaten zwei Maschinen dieses Typs unter ähnlichen Umständen abgestürzt waren. Bei den Unglücken im Oktober 2018 in Indonesien und im März dieses Jahres in Äthiopien kamen insgesamt 346 Menschen ums Leben.