Apropos Berichtssaison: An das erste Quartal 2019 wird man bei BMW schnell einen Haken machen. Die erwartete Modelloffensive hat bisher nicht wirklich gezündet. Das nach wie vor widrige Marktumfeld belastet zudem besonders die Hersteller von Oberklassewagen, die mit teils deutlichen Rabatten die Verkäufe steigern wollen. Das geht allerdings zulasten der Rendite.

BMW kommt zudem das Kartellverfahren der Europäischen Kommission gegen deutsche Autohersteller wegen Absprachen bei der Abgasreinigung teuer zu stehen. Doch nach dem trüben Jahresstart sollte es für die Münchner mit vielen neuen Premiumwagen ab jetzt eigentlich stetig besser werden.