Opel-Chef Michael Lohscheller bewertet den Zusammenschluss des Mutterkonzerns PSA mit Fiat Chrysler positiv. Dadurch entstehe ein noch schlagkräftigerer Konzern, sagte Lohscheller. Das biete auch für Opel viele Chancen. "Wir werden auch in dem neuen, größeren Konzern die einzige deutsche Marke sein und für deutsche Ingenieurskunst stehen."

"Opel ist der Verlierer bei der Fusion", erklärt dagegen Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen. "Kein Mensch braucht Entwicklungszentren in USA, Turin, Paris und Rüsselsheim." Der neue Konzernchef Carlos Tavares von PSA sei dafür bekannt, "hart und gnadenlos" zur Sache zu gehen. Bereits der aktuelle Sanierungsplan sieht einen Abbau von 2000 der 6400 Stellen im hessischen Rüsselsheim vor.

Lesen Sie die Bewertung der Fusion vom Kollegen Holger Preiss:

Wirtschaft

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Es ist ein wirtschaftlicher Paukenschlag vor Weihnachten: Die Fusion von FCA und PSA ist beschlossen. Somit entsteht der viertgrößte Autobauer der Welt. Doch was bedeutet das unterm Strich für alle Beteiligten?