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Legende zum Kampfpreis Corvette Stingray ab Herbst zu haben

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Trotz der Preissteigerung bleibt die Corvette in ihrer Leistungsliga der mit Abstand einer der günstigsten Sportwagen.

Mit der Corvette Stingray schicken die Amerikaner ab Herbst nicht nur eine geschärfte Legende zu den deutschen Händlern, sondern bieten auch einen echten Sportwagen - trotz Preissteigerung - zum Kampfpreis an.

Zu Preisen ab 69.990 Euro steht ab Herbst die Corvette Stingray als Coupé bei den deutschen Händlern. Die siebte Auflage von Chevrolets US-Sportwagenikone wird von einem 6,2-Liter-V8-Benziner mit 460 PS angetrieben und schickt über ein manuelles Siebenganggetriebe ein maximales Drehmoment von 630 Newtonmeter an die Hinterräder. Der Spurt auf Tempo 100 erfolgt in weniger als vier Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit dürfte jenseits der 300 km/h liegen.

Für den europäischen Markt wurden Fahrwerk, Aerodynamik und Getriebe leicht angepasst. Zu den technischen Unterschieden gegenüber der in Amerika angebotenen Basisversion zählen unter anderem ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial, größere Räder und Bremsscheiben, adaptive Dämpfer und die aus dem Rennsport entlehnte Trockensumpfschmierung.

Preis steigt um 3000 Euro

Der Einstiegspreis ist gegenüber dem Vorgänger zuletzt ab 66.950 Euro angebotenen Vorgänger leicht gestiegen. Trotzdem bleibt die Corvette in ihrer Leistungsliga der mit Abstand günstigste Sportwagen. Konkurrenten wie der Porsche 911 Carrera S, der Jaguar F-Type 5.0 oder der Audi R8 4.2 FSI kosten mindestens 100.000 Euro. Selbst der Nissan GT-R ist mit 92.400 Euro nicht mehr weit von einem sechsstelligen Preis entfernt.

Die Preisunterschiede dürften sich auch bei den kommenden Corvette-Derivaten halten. Neben dem Targa-Coupé wird es auch wieder ein Cabrio geben, zudem sind weitere Motorversionen geplant – bis hin zu einem aufgeladenen V8, der den Zweisitzer dann auf Supersportwagen-Niveau hebt.

Quelle: ntv.de, sp-x

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