Nicht zum ersten Mal benötigt die Bahn mehr Geld für das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21. Doch vor dem Hintergrund der Fehlplanungen um den Berliner Großflughafen Schönefeld bekommen auch die Finanzierungsfragen um Stuttgart 21 eine neue Brisanz. Weitere zwei Milliarden werden benötigt, um endlich ernsthaft mit dem Bau beginnen zu können. Der Verkehrsausschuss des Bundestages hat Bundesverkehrsminister Ramsauer und die Bahnchefs um den Vorstandsvorsitzenden Grube eingeladen, die Kostenexplosion zu erläutern - immerhin geht es dabei um Steuergelder.