A320neo

IndiGo will groß einkaufen. Neue Flieger sollen her, die Präferenz der indischen Fluggesellschaft liegt bei Airbus' A320neo-Familie. Für den europäischen Flugzeugbauer winkt ein noch nie dagewesener Auftrag.

Er fliegt: Der neue Hoffnungsträger des Airbus-Konzerns. Der A320neo soll dem Flugzeugbauer Vorteile im harten Konkurrenzkampf im Mittelstrecken-Segment verschaffen. Im kommenden Jahr sollen die ersten Maschinen ausgeliefert werden.

Der Messeauftritt mit eigens eingeflogenen Jets und spektakulären Showvorführungen scheint sich zu lohnen: Am zweiten Tag in Farnborough kann sich der europäische Luftfahrtkonzern Airbus weitere milliardenschwere Aufträge sichern.

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Zum Auftakt der Luftfahrtmesse in Farnborough enthüllt Airbus neue Pläne: Der europäische Flugzeugbauer kündigt eine modernisierte Version seines Langstreckenjets A330 an. Wie der Verkaufsschlager A320 trägt die neue Serie das "Neo" im Namen.

Der treibstoffeffizientere A320neo ist das Flaggschiff von Airbus. Der europäische Flugzeugbauer bekommt einen Großauftrag aus Singapur. Der Fluggesellschaft Tiger Airways wird ein "beträchtlicher" Rabatt eingeräumt.

Wegen der immer höheren Ölpreise heißt es für die Airlines, Treibstoff sparen um die Kosten zu senken. Der Flugzeugbaer Airbus profitiert, denn die hohe Nachfrage nach den verbrauchsärmeren Modellen der A320-neo-Familie füllt die Orderbücher. Bei Boeing schielt man dagegen auf das enorme Marktpotential Chinas.

Eine vorweihnachtliche Bescherung kommt für Airbus aus der Türkei. Die Billigfluglinie Pegasus ordert im großen Maßstab Maschinen der A320neo-Familie. Das Volumen der Bestellung geht in die Milliarden.

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Wenn es um Flugzeuge geht, ist Airbus weiter weltweit das Maß der Dinge. Dank A320neo und A380 liegt die EADS-Tochter bei den Auslieferungen klar vor Boeing. Der US-Konkurrent will das nach neun Jahren hinter Airbus 2012 aber ändern.

Der Kampf um die Vorherrschaft am Himmel zwischen Boeing und Airbus spitzt sich zu. Der US-Flugzeugbauer sammelt fleißig Bestellungen für die 2017 auf den Markt kommende 737-Spritsparversion MAX. Die EADS-Tochter will in diesem Bereich ab 2015 mit dem A320neo punkten.

Die Nachfrage nach dem neuesten Modell aus dem Hause Airbus, dem A320neo, setzt Konkurrenten Boeing mächtig unter Druck. Nun wird flugs der Mittelstreckenjet 737 rundumerneuert, um Airbus Kunden abzuluchsen.