Berlin

Die Nummer zwei am deutschen Himmel stünde besser da, hätte sie ihr Flugbenzin nicht zu Preisen von 2014 kaufen müssen. Dieses Jahr ist Kerosin billiger, doch ob das für einen Gewinn reicht, ist offen.

Bereits am Mittwoch brechen die Aktien der Berliner Startup-Schmiede um fast 15 Prozent ein. Nun geht es noch mal ein Stück weiter nach unten. Grund ist ein negativer Analystenkommentar. Und der kommt ausgerechnet von einem ehemaligen Mitstreiter.

Die geplante Visafreiheit ist für die türkische Führung von enormer Bedeutung. Da es aber in vielen EU-Staaten Bedenken gibt, arbeiten Deutschland und Frankreich offenbar an einem Notfallmechanismus - bei Problemen könnte sie damit ausgesetzt werden.

In deutschen Erstaufnahmeeinrichtungen bleiben immer mehr Betten leer - erste Notunterkünfte werden geschlossen. Doch weil niemand weiß, wie sich die Flüchtlingszahlen entwickeln werden, plant Innenminister Thomas de Maizière einen Puffer ein.

Der Sinkflug hält an - Air Berlin vermeldet für das abgelaufene Jahr grottige Zahlen. Der operative Verlust steigt gegenüber 2014. Das negative Eigenkapital beträgt fast minus 800 Millionen Euro. Air Berlin befindet sich seit geraumer Zeit am Etihad-Tropf.

• Bittere Bilanz trotz süßer Herzen Was Air Berlin noch retten könnte

Mehr als 30 Jahre lang ist das heutige Namibia eine deutsche Kolonie. Einen Aufstand von Stämmen schlagen Truppen brutal nieder. Es gibt Zehntausende Opfer. Das ist über Hundert Jahre her - doch erst jetzt soll es eine offizielle Entschuldigung geben.

Wieder mal schlechte Nachrichten für Rocket-Aktionäre: Die Berliner Startup-Schmiede streicht die Bewertung für Modehändler in ihrem Portfolio drastisch zusammen. Statt bisher drei sollen diese nur noch eine Milliarde Euro wert sein. Die Anleger reagieren panisch.

Die Sparverhandlungen mit Griechenland sind wieder einmal festgefahren. Der Athener Regierungschef will das Problem auf die höchste politische Ebene hieven. Doch in Berlin gibt es eine wichtige Stimme dagegen.

Auch im siebten Krisenjahr ist bei Air Berlin keine Besserung in Sicht. "Chefpilot" Pichler muss den verlustgeplagten Aktionären jetzt erklären, wie es trotz anhaltender Millionendefizite weitergeht. Eine letzte Hoffnung gibt es noch. Von Diana Dittmer

Der Provokateur ist zurück. Im Interview mit n-tv.de erklärt Thilo Sarrazin, warum es ihn gar nicht stört, AfD und Pegida als Stichwortgeber zu dienen - und weshalb er die Berliner Bezirke Neukölln und Kreuzberg meidet.