Cadillac-Modelle

Platz wie eine Familienkutsche, Tempo wie ein Rennwagen – so funktionieren Sportkombis. Bisher ist der Markt fest in der Hand der Deutschen. Im Herbst will Cadillac den Kampf aufnehmen – mit dem CTS-V Wagon. von Axel F. Busse

Der Cadillac ULC könnte eine Alternative zu den bekannten Premium-Kleinwagen werden. Doch eine Serieneinführung ist fraglich.

Mit fünf Modellen in 17 Varianten wagt Cadillac einen Neustart auf dem europäischen Markt. Nach der Insolvenz der Muttergesellschaft General Motors war die Verkaufstätigkeit vorübergehend eingestellt worden. Die Nobelmarke des US-Konzerns wird Kunden mit Hang zu amerikanischer Lebensart und Wunsch nach Exklusivität ansprechen. Axel F. Busse

Es muss nicht immer ein Cadillac sein. Auch aus dem eher kleinen Scion xB kann man eine veritable Stretchlimousine bauen.

Noch ein Anlauf: Cadillac bringt wieder eine kompakte Limousine. Dies bestätigt jetzt GM-Chef Dan Akerson. Das neue Modell wird vermutlich ATS heißen.

Dezent ist anders. Das neue Cadillac-Coupé macht mächtig Dampf - und egal aus welchem Winkel man es auch anschaut, es sieht immer gemein und bitterböse aus. Es passt schlichtweg besser nach Gotham City als nach Gütersloh.

Cadillac startet seinen europäischen Neuanfang auf dem Pariser Autosalon. Gleich fünf neue Modelle präsentieren die Amerikaner, eine davon als Europapremiere

Auf Europas Straßen ist ein Cadillac ein eher seltener Anblick. Das will General Motors jetzt ändern.

Welcher Auto-Fan stand nicht schon mal staunend vor einem schönen Cadillac oder einem Ford Mustang? Oldies aus den USA haben ihre ganz eigene Faszination. Auch hierzulande sind sie durchaus zu bekommen. Und sie sind gar nicht mal teuer.

Morgen ist es soweit: Der neue US-Präsident, Barack Obama, wird in sein Amt eingeführt. Ganz vorne in der Parade wird ein eigens angefertigter Cadillac Amerikas Hoffnungsträger gen Weißes Haus fahren. Der CTS Presidential ist eine Neuentwicklung für Obama.