Continental

Am Puls der Zeit sieht sich Reifenhersteller und Autozulieferer Continental und erwartet ein sagenhaftes Umsatzplus bis 2020. Profitieren will der Dax-Konzern aus Hannover von den neuesten Trends im Automobilsektor. Die Anleger sind jetzt schon euphorisch.

Bei seiner Jahrespressekonferenz wagt der Autozulieferer Continental ein Experiment. Die Hannoveraner verzichten komplett auf persönlichen Kontakt an Ort und Stelle. Es gibt nur noch einen Webcast im Internet.

"Forbes" legt seine Liste der Reichsten vor und krönt in Deutschland einen neuen Krösus. Die Schaeffler-Familie stand eigentlich vor der Pleite, doch jetzt sind sie ganz oben auf. Von Wolfram Weimer

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Beim Autozulieferer Schaeffler vollziehen sich große Veränderungen. Das Unternehmen gibt sich eine neue Struktur. Operative Unternehmensteile könnten an die Börse gehen. Eine Entscheidung darüber ist aber noch nicht gefallen.

Continental, Bosch und ZF - das sind die deutschen Namen, die in Googles selbstfahrenden Autos stecken. In Detroit wird jetzt eine Wagenflotte mit Prototypen gebaut. In Kalifornien rollen sie über die Straßen.

Die Freitags-Verluste sind fast wieder reingeholt: Zum Wochenauftakt zeigt sich der Dax von seiner kämpferischen Seite und legt ordentlich zu. Unterstützung kommt von SAP und Continental, die beide überraschend erste Zahlen vorlegen.

Continental verzeichnet im abgelaufenen Jahr ordentliche Umsatz- und Gewinnzahlen. Dennoch ist die operative Gewinnmarge niedriger als erwartet. Der Autozulieferer profitiert von günstigeren Rohstoffpreisen in der Reifensparte.

Auto-Zulieferer Schaeffler will stärker mit Continental zusammenarbeiten - sagt Schaeffler-Chef Rosenfeld. Für die Zukunft sieht er eine ganze Reihe gemeinsamer Möglichkeiten - etwa beim autonomen Fahren oder bei Hybridantrieben.

Der Bahnstreik im Güterverkehr trifft vor allem die deutsche Industrie, allen voran die Autobauer. Doch die haben sich vorbereitet. Dabei helfen einigen ausgerechnet die Sanktionen gegen Russland.

Das dritte Quartal verläuft für Continental solide. Doch millionenschwere Abschreibungen im Bereich E-Mobilität verhagelten dem Konzern den Gewinn. Nun stellen die Hannoveraner ein Batterie-Joint-Venture mit einem koreanischen Hersteller in Frage.