Continental

Der Autozulieferer Continental hebt nach einem guten Jahresauftakt seine Prognose für das Gesamtjahr an. Die Hannoveraner gehen nun von einem Umsatz von mehr als 39 Milliarden Euro aus. Auch beim Ebit erwartet das Unternehmen ein sattes Plus.

Manche sehen in Continental immer noch den guten alten Reifenhersteller. Doch beim Hannoveraner Traditionskonzern gewinnt die IT an Bedeutung. "Software ist das neue Rad" heißt die Devise.

Die größten deutschen Firmen werden von wenigen, einflussreichen Familien gelenkt. Das ist das Ergebnis einer Studie. Besonders stark konzentriert sich die Macht bei einem Pharma-Konzern.

Am Puls der Zeit sieht sich Reifenhersteller und Autozulieferer Continental und erwartet ein sagenhaftes Umsatzplus bis 2020. Profitieren will der Dax-Konzern aus Hannover von den neuesten Trends im Automobilsektor. Die Anleger sind jetzt schon euphorisch.

Bei seiner Jahrespressekonferenz wagt der Autozulieferer Continental ein Experiment. Die Hannoveraner verzichten komplett auf persönlichen Kontakt an Ort und Stelle. Es gibt nur noch einen Webcast im Internet.

"Forbes" legt seine Liste der Reichsten vor und krönt in Deutschland einen neuen Krösus. Die Schaeffler-Familie stand eigentlich vor der Pleite, doch jetzt sind sie ganz oben auf. Von Wolfram Weimer

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Beim Autozulieferer Schaeffler vollziehen sich große Veränderungen. Das Unternehmen gibt sich eine neue Struktur. Operative Unternehmensteile könnten an die Börse gehen. Eine Entscheidung darüber ist aber noch nicht gefallen.

Continental, Bosch und ZF - das sind die deutschen Namen, die in Googles selbstfahrenden Autos stecken. In Detroit wird jetzt eine Wagenflotte mit Prototypen gebaut. In Kalifornien rollen sie über die Straßen.

Die Freitags-Verluste sind fast wieder reingeholt: Zum Wochenauftakt zeigt sich der Dax von seiner kämpferischen Seite und legt ordentlich zu. Unterstützung kommt von SAP und Continental, die beide überraschend erste Zahlen vorlegen.

Continental verzeichnet im abgelaufenen Jahr ordentliche Umsatz- und Gewinnzahlen. Dennoch ist die operative Gewinnmarge niedriger als erwartet. Der Autozulieferer profitiert von günstigeren Rohstoffpreisen in der Reifensparte.