DAX-Unternehmen

Der Autohersteller Volkswagen kämpft derzeit an mehreren Fronten. Dieselgate, widerspenstige Lieferanten und Elektromobilität. In den kommenden Monaten will Konzernchef Müller auf vieles Antworten parat haben.

Nach Tagen des erzwungenen Stillstands kehren die VW-Standorte wieder zum Normalbetrieb zurück. Fast 28.000 Beschäftigte waren bei Europas größtem Autohersteller von der Produktionspause betroffen.

"Das Auto ist jetzt vollkommen. Es bedarf keiner Verbesserung mehr." Das sagt Carl Benz vor rund 100 Jahren. Er lag falsch, wie man heute weiß. Aber die Geschichte der Automobilindustrie ist voller solcher Irrtümer – vor allem die jüngere. Von Helmut Becker

Im internationalen Vergleich schwächeln die deutschen Banken. Eine fehlende Industriepolitik führe dazu, dass die Branche noch schneller schrumpft, befürchten Experten. In Berlin ist man sich der Probleme bewusst - doch es herrscht Ratlosigkeit.

Rund 22.000 Golf und Passat konnten bei VW wegen der Auseinandersetzung mit den Zulieferern nicht produziert werden. Ab Montag soll der Spuk zu Ende sein. ES-Automobilguss erhöht bereits seinen Ausstoß.

Was kann der etwaige neue Mitarbeiter wirklich? Dieses Anforderungsprofil wird laut VW-Betriebsratschef Osterloh in den nächsten Jahren bei der Mitarbeitergewinnung relevant. Er erwartet starke Veränderungen in der VW-Personalstruktur.

Ab wann wusste die Bundesregierung von Abgas-Manipulationen in der Auto-Industrie? Ein neuer Bericht legt nahe, dass diese schon weit vor dem VW-Skandal bekannt wurden. Schon 2010 warnte der ADAC das Bundesumweltministerium vor den frisierten Werten.

Volkswagen bietet den Dieselbesitzern in den USA je nach Modelltyp und Baujahr zwischen 5100 und 10.000 Dollar pro Fahrzeug als Entschädigung. Die Kunden scheinen damit zufrieden zu sein. In Deutschland wartet man bislang vergeblich auf solche Angebote.

Die überraschend maue Stimmung in den Chefetagen deutscher Unternehmen lastet auf dem Aktienmarkt. Auch halten sich Anleger zurück, da viele auf baldige Hinweise zur weiteren US-Zinspolitik hoffen. Der Dax gibt in der Folge spürbar nach.

Einen 15-Milliarden-Vergleich hat VW im US-Mammutverfahren wegen des Abgas-Schwindels bereits ausgehandelt. Doch für einige Dieselmodelle gibt es noch keinen Plan. Nun erhöht ein Gericht den Druck.