DAX-Unternehmen

Sein Amtsantritt wurde gefeiert, danach machte sich Ernüchterung breit: Ist die Deutsche Bank wirklich so schlecht wie der neue Chef sagt? Inzwischen schlägt John Cryan moderatere Töne an. Doch die Probleme sind deshalb nicht verschwunden.

In den USA legt Volkswagen in der kommenden Woche ein Vergleichsangebot für seine beim Abgas-Skandal geschädigten Kunden vor. Für Europa lehnt der Konzern ein ähnliches Angebot ab. Das kritisiert EU-Industriekommissarin Bienkowska.

Kunden, Mitarbeiter, Werke - deutsche Konzerne haben enge Beziehungen nach Großbritannien. Der EU-Austritt der zweitgrößten Wirtschaftsmacht wird BMW, Daimler & Co unterschiedlich hart treffen.

Platzt die Börsenhochzeit zwischen Frankfurt und London jetzt auch im dritten Anlauf? Die Vorstände geben sich vom Sieg der EU-Gegner auf der britischen Insel betont unbeeindruckt. Die Hürden sind allerdings höher geworden.

Der Abgas-Skandal von VW hat nicht nur weitreichende Folgen für den Volkswagen-Konzern, sondern auch für dessen Vertreter: In Südkorea erlassen Ermittlungsbehörden nun Haftbefehl gegen einen Manager.

Nach der Entscheidung für einen Brexit brechen die Aktienmärkte ein. Besonders kräftig verlieren die Papiere von Banken. "Das ist kein guter Tag für Europa", sagt Deutsche-Bank-Chef Cryan.

Den Referendums-Tag der Briten werden die Anleger am deutschen Aktienmarkt nicht so schnell vergessen: 270 Punkte klettert der Dax in der Spitze. Euphorie bestimmt das Börsengeschehen. Dann kippt die Stimmung etwas. In den USA markierten die Indizes in den letzten Handelsminuten ihre Tageshochs.

• "Abwarten" - und Tee trinken Pfund-Rally droht abruptes Ende

Die Deutsche Bank macht zahlreiche Filialen dicht und streicht in ihrem Heimatmarkt knapp 3000 Vollzeitstellen. Verlierer sind vor allem die Ballungsräume wie Berlin sowie der ländliche Raum. Das Management hält den Sparkurs für alternativlos.

Im Abgas-Skandal erzielt der VW-Konzern mit den US-Behörden eine Einigung über die Zahlung von 10,2 Milliiarden Dollar Schadenersatz: Das Geld soll vor allem an die rund 480.000 betroffenen Käufer von Diesel-Fahrzeugen gehen.

Die Energiewende kostete Eon, RWE und Vattenfall bereits Tausende Jobs. Jetzt steht eine neue Kürzungswelle an. Besonders hart dürfte es die Kraftwerkssparte treffen.