Deutsche Autobauer

Der RS ist für Skoda so etwas wie der GTI für VW. Im Spätsommer rollt die nächste Generation zum Händler – schneller als je zuvor.

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Von wegen Downsizing: Dick ist schick. Zumindest bei Scheichs, Oligarchen und all den anderen Besserverdienern, die sich keinen Deut um den Benzinpreis scheren. Für sie rüstet AMG nun sogar den gigantischen GL zum Rennwagen auf.

Die deutschen Autobauer sind in China dicke da. Mehr Autos werden nirgendwo in der Welt verkauft. Gerade die Premiumhersteller boomen im Reich der Mitte. Doch das scheint einigen Chinesen zu stinken. Denn jetzt wird Audi, BMW und Mercedes vorgeworfen, giftige Stoffe im Innenraum ihrer Fahrzeuge zu verbauen.

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Ein Audi Q5 ist per se kein Schnäppchen. Auch als Gebrauchtwagen muss man für den Ingolstädter Offroader noch einiges auf den Tisch legen. Für Gebrauchtwagenkäufer kann sich diese Investition aber lohnen.

Eigentlich steht "Stealth" für Tarnkappentechnik. Doch wer mit seinem von GSC getunten Mercedes CLS ungesehen unterwegs sein will, der wird es schwer haben. Aus der ohnehin schon potenten Urvariante von AMG haben die Chemnitzer Autoverdler eine wahre Bestie gezüchtet.

Nach dem geplanten 4er wollen die Bayern jetzt eine weitere Lücke in der Nomenklatur schließen. Künftig tragen ein kompaktes Coupé und Cabrio die "2" im Namen tragen. Auch ein Gran Coupé ist in Planung. Hier dürfte die Stoßrichtung eindeutig sein. Es geht gegen den Mercedes CLA.

Über das Äußere der S-Klasse bewahrt man bei Mercedes noch Stillschweigen. Aber für einen Blick in den Innenraum des künftigen Schlachtschiffes hat man in Sindelfingen schon mal die Türen geöffnet. Und hier geht es künftig zu wie im Spa.

Der Trabi war so etwas wie der "Volkswagen" der DDR. Mehr als 20 Jahre nach der Wende ist der sympathische "Stinker" fast aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Um ihn nicht ganz in Vergessenheit geraten zu lassen, soll jetzt ein Trabi-Museum in Berlin an den "Sachsenporsche" erinnern.

Die Cross-Reihe von VW trägt zwar ein schickes Offroad-Kleidchen, muss aber bislang ohne Allradantrieb auskommen. Mit dem neuesten Modell ändert sich das.

Eben noch im Blitzlichtgewitter des Genfer Autosalons, jetzt schon auf der Straße: BMW führt seinen aufgepumpten 3er vor, der als Gran Turismo neue Kunden in die Mittelklasse-Baureihe locken soll. Von Axel F. Busse