Deutsche Bahn

Um den Fern- und Nahverkehr besser zu verbinden und Wartezeiten zu verkürzen, plant der Bund weitere Schnellstrecken für Fernzüge der Deutschen Bahn einzurichten. So soll eine Fahrt von Berlin nach Köln bald weniger als vier Stunden dauern.

Mit der Pünktlichkeit der Deutschen Bahn geht es in allen Kategorien bergab. Die Zahl der Verspätungsminuten wächst, die Zahl der erreichten Anschlüsse sinkt und immer mehr Züge müssen warten, weil kein Personal da ist. Inzwischen kommt jeder fünfte Reisende zu spät ans Ziel.

Bahnreisende können auf eine neue zügige Verbindung zwischen dem Rheinland und der Bundeshauptstadt hoffen. Das deutsche Schienennetz wird um eine neue Ost-West-Trasse für Hochgeschwindigkeitszüge erweitert. Das "Kernziel" lautet "Berlin - Köln in vier Stunden".

Derzeit verhandelt Finanzminister Scholz mit seinen Kabinettskollegen über die Ausgaben im kommenden Jahr. Dabei sickert angeblich durch, dass die Deutsche Bahn mit mehr Geld rechnen kann. Das zuständige Ministerium muss derweil aber sparen.

Der Kunde will reisen, doch der Zug kommt nicht pünktlich? Unter dem Druck von Politik und Verbraucherschützern kündigt die Deutsche Bahn an, genervte Passagiere bei Verspätungen künftig schneller und einfacher zu entschädigen.

Die Deutsche Bahn steht wegen Verspätungen und Servicemängeln bei vielen Fernzügen in der Kritik. Ein neues Modell mit einigen Komfortmaßnahmen soll Abhilfe schaffen - bis zum Start müssen sich Kunden allerdings noch gedulden.

Zugausfälle und Verspätungen: Auch nach dem Ende von Sturmtief "Eberhard" sind die Folgen für Reisende noch spürbar. Viele Pendler kamen etwa nicht pünktlich zur Arbeit. Müssen sie deshalb eine Abmahnung fürchten?

Die Deutsche Bahn vereinfacht die Bewerbung auf Azubi-Stellen und verzichtet auf das Anschreiben - das macht sich prompt bemerkbar. Auch andere Firmen gehen diesen Weg. Wird sich der Klassiker im Bewerbungspaket weiter halten?

Knapp jeder 40. Fernzughalt fällt 2018 einfach aus. Die Gründe dafür liegen in den meisten Fällen bei der Bahn selbst. Die ungeschlagene Nummer eins: Der Zug ist einfach kaputt.

Unser Kolumnist ist bekennender Autofanatiker. Autobahn ohne Tempolimit ist ganz sein Ding. Deshalb gehört er vor den Internationalen Gerichtshof: wegen Beteiligung am Klimawandel. Die Bahn macht ihm den Umstieg allerdings auch schwer, wie seine jüngste Fahrt Berlin - Frankfurt zeigt. Eine Kolumne von Thomas Schmoll