Diesel

Dank seiner Hybrid-Antriebe gilt Toyota als Nutznießer des Dieselskandals. Die Japaner konnten ihren Marktanteil in Europa zuletzt deutlich steigern. Diesel-Motoren spielen dabei kaum noch eine Rolle - und fliegen schon bald ganz aus der Modellpalette.

Die Richter des Leipziger Bundesverwaltungsgerichts erklären Diesel-Fahrverbote für zulässig. Seitdem wird über Hardware-Nachrüstungen, die Kostenfrage und über Plaketten diskutiert. Das Umweltbundesamt mischt nun auch mit.

• Video Umweltbundesamt fordert eine hell- und dunkelblaue Plakette

Juristischer Etappensieg in Kalifornien: Europas größter Automobilkonzern entgeht - vorerst - einer milliardenschweren Klage. US-Richter Breyer weist Schadenersatzforderungen von Investoren, die VW-Anleihen halten, zurück.

Diesel-Fahrzeugen drohen Fahrverbote, deutschen Autobauern hohe Kosten für Nachrüstungen. Allerdings dürfte sie dies kaum aus der Bahn werfen. Dennoch bleiben die Aktienkurse unruhig - was Anleger jedoch nutzen könnten. Von Egmond Haidt und Daniel Saurenz

• Video "Hätten uns früher darum kümmern müssen"

Die Debatte um Fahrverbote wirkt sich weiter negativ auf die Absatzzahlen aus. Viele potenzielle Käufer halten sich zurück oder setzen auf Benziner. Insgesamt hat der deutsche Automarkt auch im Februar glänzende Absatzzahlen - insbesondere VW wächst rasant.

In Stuttgart und Braunschweig liegen milliardenschwere Klagen gegen VW vor. Die Aktionäre meinen, der Konzern habe die Öffentlichkeit deutlich zu spät über die Dieselmanipulationen informiert. Neue Gerichtsdokumente bestätigen wohl die Annahme.

Fahrverbote, blaue Plaketten, Entschädigungen: Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts wird breit über den Diesel, die deutsche Autoindustrie und die Rolle der Politik diskutiert.

• Fahrverbote für Diesel Zahlt der Steuerzahler für den Abgas-Betrug?
• "Versorgungssicherheit gefährdet" Wirtschaft kritisiert Diesel-Urteil scharf

Nach dem Diesel-Urteil beschwichtigt die Politik: Fahrverbote kommen so schnell nicht. Dann hilft nur eins gegen dicke Luft: Millionen Diesel müssen mit Katalysatoren ausgerüstet werden. Im Zweifel auf Staatskosten. Von Hannes Vogel

Der Abgas-Skandal lässt VW nicht los. Aktionäre fordern Schadenersatz in Milliardenhöhe für erlittene Kursverluste. Bei der Klage geht es aber auch um die große Frage: Hat die VW-Führung vertuscht oder wurde sie überrumpelt?