Genf

Der Konflikt in Syrien ist an einem Wendepunkt angekommen: Sollten Großbritannien und Frankreich nun tatsächlich Waffen an die Rebellen liefern, könnte der Konflikt weiter eskalieren - denn dann könnte auch Russland Assad mit weiterem militärischem Gerät versorgen. Daher wird es hochspannend, wie die geplante Syrienkonferenz in Genf ausgeht. Von Volker Petersen

Anfang Juni sollen sich in Genf US-Amerikaner, Russen und Syrer an einen Tisch setzen und verhandeln. Ob es tatsächlich zu einer Lösung der Krise kommt, steht in den Sternen. Die Kämpfe im kriegsgeplagten Land gehen unterdessen weiter

Fußballprofi Kevin-Prince Boateng fordert die Vereinten Nationen zu konsequenterem Kampf gegen Rassismus auf. "Zu glauben, man könnte den Rassismus besiegen, indem man ihn ignoriert, ist der größte Fehler, den wir machen können", sagt Boateng in Genf.

Auf dem Genfer Autosalon präsentieren die Autohersteller ihre Visionen von der automobilen Zukunft. Vom viel gerühmten Genfer Frühling kann dabei aber keine Rede sein, zu wenig wirklich Innovatives ist zu sehen. Die Branche krankt noch immer am PS-Wahn. Das sieht zwar klasse aus, aber so mancher Hersteller steuert damit auf den Abgrund zu. Eine Analyse von Helmut Becker

Eben noch im Blitzlichtgewitter des Genfer Autosalons, jetzt schon auf der Straße: BMW führt seinen aufgepumpten 3er vor, der als Gran Turismo neue Kunden in die Mittelklasse-Baureihe locken soll. Von Axel F. Busse

Wenn Rolls Royce ein neues Modell auf den Markt bringt, gibt es immer eine große Welle. Das ist auch diesmal auf dem Autosalon in Genf so. Der "Wraith" ist das stärkste je gebaute Fahrzeug der Marke und soll der "ultimative Gran Turismo für Gentlemen" sein. Die sollten vor allen Ding eins haben: Geld. Und das am besten nicht zu knapp.

Gewohnt preiswert läuten die Rumänen mit dem Dacia Logan MCV in Genf die zweite Runde für ihr Erfolgsmodell ein. Allerdings kommt der Kombi wesentlich dynamischer daher als sein Vorgänger. Dafür müssen aber beim Ladevolumen Abstriche gemacht werden. Frei nach dem Motto: Wer schön sein will, ...

Der Elektroantrieb ist tot. Es lebe der Hybrid. Ohne den geht nämlich in Genf gar nichts. Zwar hat nicht jeder Hersteller ein solches Fahrzeug im Gepäck, aber zusammen mit diversen Studien ist der Antrieb am Lac Léman allgegenwärtig. Von Holger Preiss

Ihre Neuheiten haben die Volumenhersteller bereits im Vorfeld des Genfer Salons auf den Markt geworfen. Insofern ist das Feld für die Luxushersteller frei und sie fahren glanzvoll und PS-geladen auf der traditionsreichen Automesse auf.

Emissionsfrei durch die Straßen - ein Traum, der sich für viele Autofahrer noch nicht erfüllt hat. Zu gering sind die Kapazitäten der Batterien, als dass die Serienfertigung für Hersteller und Kunden sinnvoll erscheint. Land Rover heizt den Traum jetzt erneut an und zeigt in Genf sein Kultmobil Defender als Elektro-Kraxler. Von Holger Preiss