Herbert Diess

"So eine Industrie kann schneller abstürzen, als viele glauben wollen", warnt Volkswagen-Boss Diess angesichts der drohenden schärferen CO2-Grenzwerte der EU für Neuwagen. Auch der Branchenverband VDA übt scharfe Kritik.

Wie soll mit älteren Diesel-Modellen umgegangen werden, die von Abgas-Manipulationen betroffen sind? Die Bundesregierung hat erste Vorschläge vorgelegt. Nun lenkt laut einem Bericht der erste Hersteller ein. Doch die Kostenfrage bleibt brisant.

Mit der "Fakultät 73" versucht Volkswagen den wachsenden Bedarf an IT-Spezialisten zu decken. Der Automobilkonzern bildet die dringend benötigten Fachkräfte zukünftig selbst aus. Dafür werden hohe Summen investiert.

Dienstwagen sollen schnell und komfortabel sein, finden diejenigen, die sie nutzen. VW-Chef Herbert Diess setzt einen anderen Fokus: Er will die Firmenflotte deutlich sauberer machen. Dafür muss er den Führungskräften Elektroautos schmackhaft machen.

Die Glaubwürdigkeit von Volkswagen-Chef Herbert Diess im Abgas-Skandal bröckelt. Einem Medienbericht zufolge soll ein Memorandum eines ehemaligen Mitarbeiters beweisen, dass Diess bereits vor der Veröffentlichung von den Manipulationen wusste.

Bei Batteriezellen für E-Autos haben asiatische Anbieter klar die Nase vorn. VW-Chef Diess fordert europäische Autobauer deshalb auf, endlich eigene Batterien zu entwickeln. Er selbst setzt aber lieber darauf, dass die Autozulieferer investieren.

In der VW-Diesel-Affäre gerät auch der amtierende Chef Diess zunehmend ins Visier der Justiz. Unterlagen der Staatsanwalt belegen laut einem Medienbericht, dass er frühzeitig über die illegale Software informiert wurde.

Die Volkswagen-Kernmarke VW soll künftig deutlich effizienter Autos bauen. Dafür sollen etwa in Wolfsburg die Produktionszahlen massiv steigen. Die Golf-Fertigung wird aus Zwickau und dem mexikanischen Puebla ins Stammwerk verlegt.

Europas größer Autokonzern muss ein neues Büro einrichten: Konzernlenker Diess schafft eine neue, hochkarätige Assistenzstelle auf höchster Ebene. Der VW-Einkaufschef soll sich künftig an seiner Seite auch um die Geschäfte der Kernmarke kümmern.

Der Stratege übernimmt das Ruder: Der einstige Opel-Chef Sedran soll die Sparte der leichten Nutzfahrzeuge von Volkswagen leiten - und die Wende hin zur E-Mobilität bewältigen. Sein Vorgänger Scholz verlässt VW. Fürchtet er die kurze Leine von Konzernchef Diess?