Japan

Der Toyota Prius ist weltweit das meistverkaufte Hybridauto. Das war nicht immer so. Bis zum Verkaufsschlager war es ein langer Weg. Während ein Deutscher den Antrieb erfunden hat, waren es die Japaner, die über Jahrzehnte auf ihn gesetzt haben.

In die Königsklasse des Motorsports will Nissan mit dem Leaf zwar nicht vordringen, doch auf Stadtkursen können sich die Japaner den ebenso stillen wie schnellen Stromer durchaus vorstellen. Im vorauseilenden Gehorsam bauen sie ihn deshalb schon mal zum Rennwagen um.

Nissan aktualisiert den Supersportwagen GT-R. Die Motorleistung des Autos steigt, der Verbrauch sinkt, teilte der japanische Hersteller bei der Fahrzeugpräsentation in Dubai mit.

Neues Design und neue Technik: Mitsubishi zeigt auf dem Genfer Autosalon erstmals einen neuen SUV. Die Japaner geben allerdings vorerst nur die Sicht auf die Front frei.

General Motors ist der weltgrößte Autohersteller. Volkswagen holt allerdings kräftig auf und kommt damit seinem Ziel näher, die Nummer eins zu werden. Doch auch in Japan gibt es einen Kandidaten: Toyota will den Spitzenplatz zurückerobern.

Ob Reiseenduros, vollverschalte Sportmaschinen oder Naked Bikes - die Motorradhersteller lassen mit ihren Neuheiten für 2012 kaum Wünsche offen. Aus Europa, den USA und Japan sind mehr als zwei Dutzend frische Modelle zu erwarten - auch ein E-Motorrad.

Japans Gläubiger bekommen kalte Füße und verlassen in Scharen die Eurozone. Einem Zeitungsbericht zufolge verkaufen sie staatliche Staatsanleihen. Auch Deutschland sei davon betroffen.

Neun Euroländer stuft die Ratingagentur Standard & Poor's herunter, zu ihnen gehört Frankreich. Hinzu kommen die Probleme in Griechenland und beim neuen Fiskalpakt. Ökonomen nennen die Herabstufung nicht nachvollziehbar, in Japan macht sich Sorge breit und deutsche Politiker sehen jetzt die Bundesrepublik massiv unter Druck.

Mit 34.418 neue zugelassenen Autos gehört der japanische Hersteller Suzuki nicht gerade zu den großen Spielern auf dem deutschen Pkw-Markt. Doch die Marke leistet sich einen besonderen Luxus: In sieben angebotenen Modellen sind vier verschiedene Allradsysteme verbaut. von Axel F. Busse

Seit Jahren heißt es, dass die US-Amerikaner sich von ihren großen Autos verabschieden. Doch ein Blick auf die Straßen und die Verkaufsstatistiken sprechen eine andere Sprache: Dick bleibt schick. Das bestätigt auch der US-Chef der japanischen Premiummarke Lexus, Mark Templin.