Lancia -Modelle

Der Rallyewagen Lancia Stratos HF wurde 1971 als Prototyp vorgestellt. Nun brodelt die Gerüchteküche, ob der historische Sportwagen vor einer Neuauflage steht.

Der neue Multi-Air-Benzinmotor von Fiat kommt jetzt auch im Lancia Delta zum Einsatz. Der 1,4-Liter-Motor entwickelt 103 kW/140 PS, ist serienmäßig mit einem Stopp-Start-System ausgerüstet und ersetzt den bisherigen 150-PS-Motor.

Das gewisse Extra hat der Delta schon immer mitgebracht. Früher war es die Sportlichkeit, dann kam der Glanz. Mit der komplett neugestalteten Auto hat Lancia Großes vor. Könnte klappen, denn Italiener bringt viel Ausstrahlung mit und hat nur wenige Makel. Markus Mechnich

Der genaue Preis ist noch unklar, aber Anfang September soll der neue Lancia Delta bei den Händlern vorrollen. ESP, sieben Airbags und natürlich ein innovatives Design hat der Italiener zu bieten.

Lancia bringt den Musa auf den Markt. Den Kompaktvan wird es mit 1,3 oder 1,9 Liter großem Multijet-Diesel sowie einem 1,4-Liter-Benziner geben.

Statt teurem Image gibt es bei Lanica und Skoda Extras ohne Aufpreis. Im Test sind der Lancia Thesis und der Skoda Superb.

Der Peugeot 806 ist ein Beispiel dafür, wie Autohersteller Entwicklungskosten sparen. Denn für die Entwicklung neuer Großraumlimousinen hatten sich zu Beginn der neunziger Jahre mehrere Firmen zusammengeschlossen. Heraus kamen 1994 der Peugeot 806 und die nahezu baugleichen Schwestermodelle Fiat Ulysse, Citroen Evasion und Lancia Zeta.

Aufregend und elegant, aber nicht ganz frei von Schwächen. Lancia versucht sich wieder in der Oberklasse.

Der Rallyewagen Lancia Stratos HF wurde 1971 als Prototyp vorgestellt. Nun brodelt die Gerüchteküche, ob der historische Sportwagen vor einer Neuauflage steht.

Der neue Multi-Air-Benzinmotor von Fiat kommt jetzt auch im Lancia Delta zum Einsatz. Der 1,4-Liter-Motor entwickelt 103 kW/140 PS, ist serienmäßig mit einem Stopp-Start-System ausgerüstet und ersetzt den bisherigen 150-PS-Motor.