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Neben der Deutschen Lufthansa verhandelt Air Berlin mit zwei weitere Luftfahrtunternehmen, die Teile des Geschäfts übernehmen wollen. Namen gibt Airline-Chef Winkelmann keine preis. Den Standort Deutschland wollten diese jedoch beibehalten, versichert er.

Bundesverkehrsminister Dobrindt will die Abwicklung von Air Berlin zur Stärkung der deutschen Luftfahrtwirtschaft nutzen. Der Lufthansa kommt dabei eine Schlüsselrolle zu. Allerdings ruft das viele Kritiker auf den Plan.

Das Urteil der Börse ist eindeutig: Die Pleite von Air Berlin ist vor allem für die Deutsche Lufthansa gut. Der Dax-Konzern könnte der große Gewinner bei der Zerschlagung sein, während sein ärgster Gegner außen vor bleibt.

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Die Air-Berlin-Insolvenz hat auch Auswirkungen auf das Tarifgeschehen bei Eurowings. Die Flugbegleitergewerkschaft Ufo vermeldet eine gescheiterte Schlichtung bei der Lufthansa-Tochter.

Die Staatshilfen für die insolvente Air Berlin rufen Konkurrent Ryanair auf den Plan. Doch die Bundesregierung will die Kritik der Iren nicht gelten lassen. Denn die Pleite-Airline wird keinesfalls in Gänze erhalten bleiben. Damit profitiert auch kein Unternehmen allein.

Nach der Pleite Air Berlins sichert der Staat mit Steuergeldern die Rückreisen Hunderttausender Urlauber. Zugleich sollen so Übernahmeverhandlungen flankiert werden. Das lässt Konkurrenten Ryanair in die Luft gehen.

Bei der Aufteilung von Air-Berlin-Teilen wird die Lufthansa eine wichtige Rolle spielen. Auch der britische Billigflieger Easyjet soll einen Teil des Kuchens bekommen. Das passt Ryanair gar nicht. Die Iren reichen Beschwerden bei den Kartellbehörden ein.

Deutschlands zweitgrößte Fluggesellschaft Air Berlin meldet Insolvenz an. Zuvor hat Großaktionär Etihad den Geldhahn endgültig zugedreht. Mit Steuergeldern wird nun die Fortführung des Flugverkehrs für die nächsten drei Monate gewährleistet.

Für die mehr als 8000 Air-Berlin-Mitarbeiter gibt es genug zu tun in der boomenden Luftfahrtbranche, sagt der Chef der Gewerkschaft Ufo, Nicoley Baublies. Die Lufthansa solle nicht glauben, sich nun Unternehmensteile zu Billig-Konditionen einverleiben zu können.

• Video Flugbetrieb bei Air Berlin läuft dank Notkredit weiter

Deutschlands zweitgrößte Airline kann ihre Rechnungen nicht mehr bezahlen. Großaktionär Etihad hat den Geldhahn endgültig zugedreht. Mit Steuergeldern wird nun verhindert, dass die Flieger in der Ferienzeit am Boden bleiben.

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