Seat setzt seine Produktoffensive konsequent fort: Der Ibiza ST ergänzt als drittes Modell die Baureihe der spanischen Volkswagen-Tochter. Seat liefert den Ibiza ST in sechs Motorvarianten und mit einem breiten Angebot an Ausstattungen und Technologien. Die Markteinführung ist für Frühsommer geplant. Das Seat Design des Ibiza ST ist ein hoch funktionales Konzept in der typischen Formensprache der Marke. Trotz Kombimodell und großzügigem Laderaum blieb der jugendlich-sportliche Charakter der Ibiza-Baureihe erhalten. Das Dach ist weit nach hinten gespannt und die Seitenlinie lässt die Proportionen gestreckt wirken. Die Front erscheint im typischen "Arrow-Design" von Seat, das Heck bekam durch die zweigeteilten Leuchten einen neuen Ausdruck.

Mit einer Länge von 4,23 Meter übertrifft der Ibiza ST den Ibiza um immerhin 18 Zentimeter. Schon das Grundvolumen ist mit 430 Liter vergleichsweise üppig, durch Klappen der geteilten Rücksitze lässt es sich stufenweise erweitern. Besonderen Wert legten die Ingenieure auf die optimale Breite und niedrige Höhe der Ladeöffnung. Die Basis dafür liefern die modernen Motoren: Drei Benziner und drei TDI Aggregate mit Common-Rail-Einspritzung sind lieferbar. Vier der sechs Motoren arbeiten mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Sie decken eine Leistungsspanne von 70 bis 105 PS (51 bis 77 kW) ab.