SGL Carbon 

Nach dem Einstieg von Volkswagen beim Kohlefaserspezialisten SGL Carbon rätseln Investoren und Analysten über die Motive von Europas größtem Autokonzern: Was hat VW-Chef Winterkorn vor? Geht es um verschärfte Emissionsgesetze oder um die Entwicklung von Elektroautos? Und ist der Leichtbau das nächste große Ding der Autobranche?

Überraschender Schachzug: Volkswagen wird zweitgrößter Aktionär beim Grafitspezialisten SGL Carbon. Nummer eins ist die Beteiligungsgesellschaft der BMW-Großaktionärin Susanne Klatten. Dort zeigt man sich zurückhaltend erfreut. VW-Aufsichtsratschef Piech versichert, vorher gefragt zu haben, ob jemand sich an diesem Schritt stören könne.

Basierend auf den positiven Zukunftsaussichten könnte der Kurs der SGL-Carbon-Aktie auch in Zukunft über beträchtliches Steigerungspotenzial verfügen. Walter Kozubek, Hebelprodukte.de

BMW treibt die Planungen für sein Megacity Vehicle voran. Zusammen mit SGL Carbon bauen die Münchner ein Werk in den USA, das Karosseriekomponenten fertigen soll. Bis 2015 soll das Fahrzeug auf den Markt kommen.

Der Graphitspezialist SGL Carbon plant Zukäufe in Asien und Amerika. "Es ist wichtig, in allen lokalen Märkten gut aufgestellt zu sein. Und in Asien und Amerika haben wir derzeit von den Kapazitäten her noch Nachholbedarf", sagte Vorstandschef Koehler.

Der Carbon-Spezialist SGL Group hat einen neuen Großaktionär. Die Beteiligungsfirma Skion der BMW-Erbin und Altana-Großaktionärin Klatten hat einen Anteil von 7,92 Prozent an SGL erworben. Skion will sein Paket aufstocken, dabei aber unter der Schwelle von 25 Prozent der Stimmrechte bleiben.

Am 8.3.07 war hier auf Grund der besser als erwartet ausgefallenen Geschäftszahlen von einem Kursanstieg der SGL Carbon-Aktie ausgegangen worden. Der Anstieg trat schneller als erhofft ein.

Der Kurs der SGL Carbon-Aktie legte im frühen Handel nach der Veröffentlichung der über den Analystenerwartungen gelegenen Geschäftszahlen um 2 Prozent zu.

Nach dem Einstieg von Volkswagen beim Kohlefaserspezialisten SGL Carbon rätseln Investoren und Analysten über die Motive von Europas größtem Autokonzern: Was hat VW-Chef Winterkorn vor? Geht es um verschärfte Emissionsgesetze oder um die Entwicklung von Elektroautos? Und ist der Leichtbau das nächste große Ding der Autobranche?

Überraschender Schachzug: Volkswagen wird zweitgrößter Aktionär beim Grafitspezialisten SGL Carbon. Nummer eins ist die Beteiligungsgesellschaft der BMW-Großaktionärin Susanne Klatten. Dort zeigt man sich zurückhaltend erfreut. VW-Aufsichtsratschef Piech versichert, vorher gefragt zu haben, ob jemand sich an diesem Schritt stören könne.