Sparkurs

Deutschlands größte Containerreederei Hapag-Lloyd weitet ihre Verluste deutlich aus und muss den Sparkurs erneut verschärfen. Zudem will sich Hapag-Lloyd von unrentablen Strecken zurückziehen.

Noch arbeiten rund 18.000 Menschen in Deutschland für die Telekom-Tochter T-Systems. Das soll sich in den nächsten zwei Jahren ändern. Ein Drittel der Stellen soll wegfallen. Weltweit sind es sogar noch mehr.

Die historische Wahlschlappe im September schlägt sich auch in der Kasse der SPD nieder. Die Sozialdemokraten müssen auf 1,6 Millionen Euro verzichten. Nun will die Partei sparen. Aber sie kann sich auch auf einen Geldregen einstellen.

Geht es nach Bundesfinanzminister Olaf Scholz, steht im Haushalt für 2019 eine schwarze Null. Dafür will er unter anderem die Investitionen deutlich drosseln. Gegenwind kommt aus dem Verteidigungs- und Entwicklungsministerium. Scholz gibt sich unbeeindruckt.

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Fords Sparkurs trägt Früchte, der Gewinn klettert. Gleichzeitig will der zweitgrößte US-Autokonzern aber nochmals den Rotstift ansetzen. Bei den Anlegern kommt das an.

Der französische Autobauer PSA verordnet seiner Tochter einen harten Sparkurs. Opel-Vorstandschef Lohscheller sieht die Beschäftigten in der Pflicht. Ein teilweiser Verzicht auf höhere Gehälter könnte die drei deutschen Standorte retten.

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Bombardiers Bahnsparte schreibt seit Jahren rote Zahlen. Weil die Kanadier sich zudem beim Bau eines Flugzeugs verhoben haben, regiert der Rotstift. Mehr als 2000 Beschäftigte in Deutschland sollen nun gehen - immerhin freiwillig.

Bei Ryanair zieht neuer Streit auf: Die europäische Pilotenvertretung wirft dem irischen Chef der Fluggesellschaft vor, mit seinem Sparkurs den Flugbetrieb zu gefährden. Die Airline schlägt mit barschen Worten zurück.

Der Coca-Cola-Rivale Pepsico muss um die Gunst der US-Verbraucher fürchten. Die Einnahmen aus dem Verkauf von Brause und frittierten Mais- oder Kartoffelchips entwickeln sich rückläufig. Trumps Steuerreform schlägt mächtig ins Kontor.