Stellantis

Es brodelt weiter bei Opel. Nachdem Pläne öffentlich werden, dass Stellantis die deutschen Werke aus der GmbH der Tochter herauslösen möchte, gibt es den nächsten Aufreger: Offenbar sollen Entwickler aus Kostengründen nach Afrika verlagert werden.

Deutsche-französische Kooperation bei der Batterieproduktion: Daimler tritt dem Bündnis aus Stellantis und Totalenergies bei. Bis zum Ende des Jahrzehnts wollen die Stuttgarter die Flotte wo es geht unter Strom gesetzt haben. Mit einem hohen dreistelligen Millionenbetrag kauft sich der Konzern nun in die Allianz ein.

Opel galt lange Zeit als Sorgenkind unter den deutschen Autobauern. Mit dem neuen Mutterkonzern Stellantis soll vieles besser werden, doch zunächst greift ein harter Sanierungskurs. Inzwischen läuft die Produktion im Stammwerk Rüsselsheim wieder an. Hoffnungsträger ist ein altbekannter Klassiker.

Noch in diesem Jahrzehnt will Opel sich zum reinen Hersteller von E-Autos wandeln. Damit wollen die Rüsselsheimer auch den chinesischen Markt erobern. Auch der Mutterkonzern Stellantis setzt sich große Ziele. Dazu gehören fünf Batteriefabriken.

Mit dem DS 4 bringt Stellantis-Nobelableger DS sein erstes eigenständiges Modell in der Kompaktklasse auf den Markt. Es ist durchaus selbstbewusst bepreist und teilt sich den Produktionsstandort mit einem deutschen Verwandten. Der eigenwillige Franzose soll dem Golf Konkurrenz machen.