SUV

Der Ford Kuga ist die Nummer zwei auf dem europäischen Kompakt-SUV-Markt. Trotz des Erfolgs ist ihm wohl nur ein kurzes Leben vergönnt. Der Nachfolger steht schon in den Startlöchern.

Markant, kräftig, knackig: Chevrolet bringt einen Familienfreund auf die Straße, der weniger wie ein zivilisierter Lieferwagen aussieht als wie ein SUV. Der Orlando will jedoch nicht nur Familien ansprechen.

Cajun lautet der Arbeitstitel für den Mittelklasse-SUV, den Porsche neben dem Cabrio Boxter zum neuen Einstiegsmodell der Marke machen will. Der kleine Bruder des Cayenne, der schon in zwei Jahren auf den Markt kommen könnte, soll helfen, den Absatz der Marke zu steigern.

Sie sind das rote Tuch für Klimaschützer. Doch kein anderes Marktsegment wächst so beständig wie das der Geländewagen. Mit dem neuen Grand Cherokee mischt dort jetzt auch Jeep wieder mit.

Mit einem Luxus-SUV ergänzt Maserati 2013 seine Modellpalette. Der Allrader ist ein enger Verwandter des Jeep Grand Cherokee und soll vor allem gegen den Porsche Cayenne antreten.

Der BMW X5 gehört zu den besonders gefragten Modellen für die Fahrzeugveredelung. Nun bietet Hamann eine eigene Interpretation der M-Version des Allrad-Boliden an.

Bei der Suche nach ungewöhnlichen Marktnischen ist Nissan in der Vergangenheit sehr erfolgreich gewesen. Nun wagen die Japaner einen neuartigen Stilmix.

Das SUV war von Umweltschützern schon fast totgesagt. Doch der Boom bei den Softroadern hält an. Auch, weil die Hersteller dazulernen.

Den neuen kleinen Range Rover Evoque gibt es bald auch mit fünf Türen. Vorgestellt wird das SUV auf der L.A. Auto Show Mitte November. Unter dem Blechkleid steckt allerdings ein alter Bekannter.

Kombis in der Kompaktklasse sind noch längst nicht bei jedem Hersteller zu haben. Das verwundert: Denn die geräumigen Familienautos sind eine handliche Alternative zu Kompakt-Van und -SUV. Eine Übersicht.