Tesla Motors

Die Debatte um die Bewertung von US-Aktien dauert an - aber auch der Anstieg der Kurse. Das Ergebnis sind neue Rekordstände. Einen Kursimpuls setzt auch der Automarkt mit frischen Absatzzahlen.

• Immer längere Bond-Laufzeiten Anleger reißen sich um Hundertjährige

Die Produktion des Hoffnungsträgers Model 3 läuft alles andere als rund. Der Elektroautobauer Tesla liefert im dritten Quartal lediglich 220 Fahrzeuge seiner günstigsten E-Auto-Variante aus. Das ist ein Bruchteil dessen, was geplant war. Anleger reagieren enttäuscht.

• David gegen Goliath Tesla fordert Daimler heraus

Der von Tesla angeführte Markt für Elektroautos wächst rasant. Daimler hält nun stärker dagegen, liegt im Rennen um die Pole-Position aber zurück. Von Daniel Saurenz und Franz-Georg Wenner

Mit dem schillernden Tech-Milliardär Elon Musk an der Spitze lässt E-Auto-Pionier Tesla die etablierte Autowelt alt aussehen - zumindest bislang. Doch nun holt GM mit einem Bekenntnis zum Elektroantrieb und einer Produktoffensive zum Gegenschlag aus.

Mit einer neuartigen Rakete möchte Elon Musk zum Mars fliegen. Schon in fünf Jahren soll das Projekt fertig sein und alles Dagewesene revolutionieren. Auch stundenlange Langstreckenflüge sollen dann der Vergangenheit angehören. Von Philip Ziche

Im Mai 2016 kommt ein US-Amerikaner bei einem Autounfall ums Leben - der Autopilot-Assistent seines Teslas hatte einen Lkw nicht erkannt. Nun urteilen Ermittler: Die Software ist mitverantwortlich für den Unfall. Sie hätte den Fahrer zur Achtsamkeit zwingen müssen.

Schmutzig, schädlich - nicht nur der Diesel-Pkw, gleich alle Autos mit Verbrennungsmotor stehen auf dem Prüfstand. Das Allheilmittel heißt Elektroauto. Aber wirkt es überhaupt oder ist es nur ein Placebo? Von Helmut Becker

• Skandale, Kartelle, Gipfel Die großen Irrtümer über die Autoindustrie 1

Selbstfahrende Autos werden in der Regel mit US-Techriesen wie Tesla oder Apple in Verbindung gebracht. Dabei spielen sie bei der Entwicklung nur eine untergeordnete Rolle. Gut die Hälfte der Patente entfällt auf deutsche Hersteller und Zulieferer.

Zu schmutzig, nicht mehr zeitgemäß, dem Tode geweiht: Um die deutschen Autohersteller scheint es derzeit nicht gut bestellt - wenn man der Presse glauben schenkt. Doch das Gegenteil ist der Fall. Von Helmut Becker

• Opfer seines eigenen Erfolgs Ist der Dieselmotor noch zu retten?

Die Reaktion von US-Präsident Trump auf die schrecklichen Ereignisse von Charlottesville ist zu viel für Kenneth Frazier. Der Merck-Chef stellt seine Beratertätigkeit ein. Trump reagiert darauf auf die ihm eigene Weise.