Traditionsunternehmen

Beim Bundesverband deutscher Banken (BdB) herrscht für dieses Jahr nur gedämpfte Zuversicht. BdB-Hauptgeschäftsführer Kemmer verweist auf die Baustellen in der Eurozone und die Unklarheit über die Politik von Donald Trump.

Der US-Markt bleibt ein Sorgenkind, China ist top: Volkswagen verkaufte 2016 knapp sechs Millionen Autos. Doch die Messlatte liegt deutlich höher.

Vier Jahre früher als geplant schwingt sich Mercedes-Benz zum absatzstärksten Premiumhersteller der Welt auf und lässt damit Audi und BMW hinter sich. Für die Stuttgarter ist es bereits das sechste Rekordjahr in Folge - nur in den USA schwächelt die Marke.

Einem Medienbericht zufolge bereitet die US-Kanzlei, die schon gegen Volkswagen im Abgasskandal vorging, auch eine Schadenersatzklage gegen den deutschen Bankensektor vor. Der Grund seien Kartellabsprachen.

• Video US-Kanzlei setzt deutsche Banken unter Druck

Obwohl auch in den Abgasskandal verwickelt, verzeichnet Audi ein sehr erfolgreiches Jahr 2016. Die Ingolstädter VW-Tochter verkauft so viele Autos wie noch nie. Dennoch bleibt man bei den Premiumherstellern hinter Mercedes-Benz und BMW.

Volkswagen kann in den Vereinigten Staaten Diesel-Fahrzeuge des Baujahres 2015 in die Werkstätten zurückbeordern. Der Wolfsburger Autobauer steht zudem wohl kurz vor einem Milliarden-Vergleich mit dem US-Justizministerium.

Die Deutsche Bank hat einen neuen Verantwortlichen für den Kampf gegen Geldwäsche und Finanzkriminalität. Der erst im Juli angetretene Brite Peter Hazlewood wird durch den Franzosen Philippe Vollot ersetzt.

Beim ostdeutschen Fahrradhersteller gibt es nun eine Insolvenz in Eigenregie. Der auf die Sanierung von Unternehmen spezialisierte Rechtsanwalt Joachim Voigt-Salus will das Unternehmen nun langfristig sichern.

Kurz vor der Übernahme durch Bayer schafft Monsanto wieder den Sprung in die Gewinnzone. Der US-Agrarkonzern verzeichnet vor allem in Südamerika ein deutlich besseres Geschäft.

Den Rechtsstreit mit seinen US-Kunden und -Behörden hat VW mit Milliardenzahlungen beigelegt. Zu den Verfahren, die noch anhängig sind, kommen nun auch in Amerika Klagen von Anlegern, die den Konzern für Verluste durch "Diesel-Gate" verantwortlich machen.