Verkehrspolitik

Eine City-Maut für Autofahrer könnte deutsche Innenstädte von endlosen Staus befreien. Das Ifo-Institut meint, dass eine solche Gebühr zum Beispiel in München sinnvoll wäre. Müssen Autofahrer künftig bezahlen, wenn sie in die Innenstadt fahren wollen? Von Kevin Schulte

Elektroautos werden immer beliebter in Deutschland, doch nicht überall gibt es genug Ladesäulen. Das Verkehrsministerium kündigt nun an, Haus- und Wohnungsbesitzer beim Anbringen einer eigenen Strom-Tanke zu unterstützen.

In Luxemburg ist die Verkehrswende deutlich sichtbar. Seit März können alle Menschen im Großherzogtum kostenlos Bus, Bahn und Tram fahren. Das Projekt ist für den Verkehrsminister aber nur die "Kirsche auf dem Kuchen". Kann Luxemburg trotzdem ein Vorbild auch für Deutschland sein? Von Kevin Schulte

In Hessen demonstrieren Tausende gegen den Ausbau der umstrittenen Autobahn 49. Die Grünen nehmen das zum Anlass, um ein generelles Umdenken in der Verkehrspolitik zu fordern. Sie wollen, dass künftig überhaupt keine neuen Autobahnen oder Bundesstraßen mehr in Deutschland gebaut werden.

Bis kurz vor Mitternacht muss sich der Maut-Ausschuss gedulden, dann erscheint endlich Verkehrsminister Scheuer. Vor dem Bundestagsgremium verteidigt er sein Vorgehen bei dem Mautprojekt und kontert die Vorwürfe der verhinderten Betreiber.

• Pkw-Maut: Vorwürfe gegen Scheuer "Es war eine Drohung"
• Video Zeugen stützen Lügen-Vorwurf gegen Scheuer

Schadet eine "City-Maut" mehr als sie nützt? Das Ifo-Institut hat die Folgen einer solchen Gebühr für München untersucht und kommt zu dem Ergebnis: Es besteht kein Grund zur Beunruhigung. Von Jan Gänger

Die Grünen machen Politik für Menschen, die ganz umweltfreundlich mit dem Rad fahren - könnte man meinen. In Berlin hat die Partei eine Verkehrswende angekündigt, sogar ein eigenes Mobilitätsgesetz verabschiedet. Doch passiert ist bisher wenig. Von Benjamin Konietzny

Telefon- und Videokonferenzen statt täglicher Autofahrten ins Büro: Wenn mehr Menschen öfter im Homeoffice arbeiten, spart das einer Studie zufolge Treibhausgase. Die Umweltschützer von Greenpeace fordern deshalb eine staatliche Förderung für das mobile Arbeiten.

Wegen der Klimakrise erleben Nachtzüge in Europa derzeit ein Revival. Doch eine andere Krise könnte dieses nun ausbremsen. Infolge der Corona-Regeln müssten andere Schlafwagen entwickelt werden, sagen Experten.

Die Verkehrsminister von Bund und Ländern rufen dazu auf, wieder mehr mit Bus und Bahn zu fahren - trotz Corona-Krise. Maskenverweigerern drohen sie mit einem bundeseinheitlichen Bußgeld. Eine Größenordnung deutet sich schon an.