Umweltschützer erkennen bei einigen Kreuzfahrtschiffen keine Fortschritte in Richtung auf mehr Umweltschutz während andere die Luft künftig weniger mit Schadstoffen belasten. Das ist das Fazit der Umweltorganisation Nabu nach der Analyse von 28 geplanten neuen Kreuzschiffen, die in Hamburg vorgestellt wurde.

Danach hat sich der deutsche Marktführer Aida an die Spitze des aktuellen Rankings gesetzt, weil er in seine neuen Schiffe umfassende Abgastechnik einbauen will. Dennoch habe die Branche nach wie vor ein gravierendes Abgasproblem, weil alle Schiffe mit giftigem Schweröl angetrieben werden.