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Für etwa 12.000 Euro soll der Stadtstromer in Gestalt der Isetta ab Sommer 2018 zu haben sein.
Für etwa 12.000 Euro soll der Stadtstromer in Gestalt der Isetta ab Sommer 2018 zu haben sein.
Dienstag, 30. Januar 2018

Microlino vor Serienstart: Die Elektro-Isetta kommt

Im Frühjahr 2017 wurde der elektrisch angetriebene Isetta-Klon Microlino als Studie vorgestellt. Jetzt präsentieren die Macher eine seriennahe Version, die in wenigen Monaten auf den Markt kommen soll.

Der Einstieg erfolgt wie bei der alten Isetta über eine an der Front aufschwingende Tür.
Der Einstieg erfolgt wie bei der alten Isetta über eine an der Front aufschwingende Tür.

Eine der großen Hingucker des Genfer Autosalons 2017 war ein kleines Elektroauto namens Microlino. Aufmerksamkeit erregte der Zwerg vor allem, weil er optisch an das 50er-Jahre Mobil Isetta von BMW erinnert. Zunächst noch als Konzept deklariert, wurde der Retro-Zweisitzer nunmehr zur Serienreife weiterentwickelt. Bereits in der zweiten Hälfte 2018 soll der Stadtstromer für rund 12.000 Euro auf den Markt kommen. Der Schritt zur Serienreife macht sich an der Außenoptik bemerkbar. So sind die seitlich montierten Scheinwerfer im Vergleich zur Genf-Studie auf ein deutlich kompakteres Maß geschrumpft.

Zudem wurde die Fahrzeugfront, die übrigens wie einst bei der Isetta als Einstiegstür dient, mit Blinker und Scheibenwischer ausgestattet. Das sehr aufgeräumte Cockpit verzichtet auf die in der Studie noch vorhandenen Retro-Anleihen. Für die durchgehende Zweipersonensitzbank gibt es Kopfstützen. Obwohl mit 2,44 Meter extrem kurz, kann der Microlino in dem über eine Glasklappe im Heck zugänglichen Kofferraum 300 Liter Ladegut aufnehmen.

Mit 520 Kilogramm ein Leichtgewicht

Der kleine Einkauf sollte sich mit dem Microlino erledigen lassen.
Der kleine Einkauf sollte sich mit dem Microlino erledigen lassen.

Mit 510 Kilogramm Gewicht erfüllt der Microlino die Voraussetzungen als Leichtelektromobil der Zulassungsklasse L7E, für die unter anderem in Hinblick auf das Crashverhalten laxere Anforderungen als bei normalen Pkw gelten. Entsprechend dieser Klasse leistet der E-Motor lediglich 20 PS, was immerhin eine Sprintzeit aus dem Stand auf 50 km/h in rund 5 Sekunden und maximal 90 km/h erlaubt. Neben einer 8-kWh-Batterie für rund 120 Kilometer Reichweite ist optional auch eine 14,4-kWh-Version für über 200 Kilometer verfügbar. Bei dem rein als Stadtauto für den Kurzstreckeneinsatz konzipierten Microlino sollte bereits der kleine Akku reichen, der sich per Schnelllader in gut einer Stunde wieder befüllen lässt.

Über eigene Shops will die Schweizer Firma, die sich übrigens einen Namen als Produzent der Micro-Roller gemacht hat, den Microlino vertreiben. Rund 4600 Vorbestellungen sollen vorliegen. In wenigen Monaten ist geplant, erste Fahrzeuge an Kunden auszuliefern.

Quelle: n-tv.de