GebrauchtwagencheckFord Mondeo - beliebter Kombi, oft mit hohen Laufleistungen
Der Ford Mondeo bietet eine ansprechende Optik und gute Platzverhältnisse. Er war bei Dienstwagenberechtigten beliebt - das macht sich bei dem Angebot auf dem Gebrauchtwagenmarkt bemerkbar. Wie schlägt er sich beim TÜV?
Der Mondeo war Fords Beitrag zur Mittelklasse. Er stand in Konkurrenz etwa zu Audi A4, Opel Insignia, Skoda Octavia oder VW Passat. Über fünf Generationen im Zeitraum von 1993 bis 2022 war der Mondeo in Deutschland erhältlich, die letzte Auflage startete Anfang 2015. Im Frühjahr 2022 wurde er ersatzlos eingestellt.
Qualität
Der Ford Mondeo der fünften Generation fällt bei den TÜV-Hauptuntersuchungen (HU) bei zwei Prüfkategorien negativ auf. Die TÜV-Experten kritisieren über alle Jahrgänge hinweg die Beleuchtungsanlage sowie Ölverlust. Sie notieren zudem einen erhöhten Verschleiß der Bremsscheiben, der besonders bei dem jüngsten Jahrgang auffällig ist. Die Checks des Fahrwerks und der Abgasanlage gestalten sich dagegen bislang ohne Probleme.
Karosserie und Innenraum
Erstkäufer hatten die Wahl zwischen Stufen- und Fließheck sowie der Turnier genannten Kombiversion. In der Länge unterscheiden sich die drei schick gezeichneten Karosserievarianten nicht. Sie kommen je auf eine Länge von 4,87 Metern, auch der Radstand ist mit 2,85 Metern identisch.
Die Kofferraumvolumen variieren: Der Ford Mondeo Turnier weist mit 525 bis 1.630 Litern einen etwas größeren Kofferraum auf als das Fließheck (458 bis 1.446 Liter), das viertürige Stufenheck kommt auf 383 Liter.
Innen überzeugte der Mondeo mit Übersichtlichkeit und Platzangebot. 2019 erhielt der Mondeo ein Facelift: Kühlergrill, Stoßfänger, Nebelscheinwerfer und LED-Tagfahrlichter wurden modifiziert, dazu gab es andere Heckleuchten und Felgen.
Motoren und Antrieb
Viele Erstkäufer, darunter viele Flotten- und Fuhrparkbetreiber, entschieden sich für Selbstzünder. Diese gab es mit 1,5-, 1,6- und 2,0-Liter Hubraum, die Leistungsspanne reichte von 88 kW/120 PS bis zu 154 kW/210 PS. Die 2,0-Liter-Versionen mit 110 kW/150 PS und 132 kW/180 PS waren in Kombination mit Allrad erhältlich. Im Schnitt fließen zwischen 4 und 4,8 Liter Diesel durch die Leitungen.
Bei den Benzinern markierte ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbo mit 92 kW/125 PS die Basisversion. Darüber angesiedelt waren ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 118 kW/160 PS (ab 2018: 121 kW/165 PS) und ein Zweiliter mit 149 kW/203 PS und 176 kW/240 PS. Die Norm-Verbrauchswerte gab Ford zwischen 5,1 und 7,3 Liter an. Sparsamer ist der angebotene Vollhybrid mit einer Systemleistung von 138 kW/187 PS. Er begnügt sich mit durchschnittlich 4,2 Litern. Mit dem Facelift strich Ford bis auf den Vollhybriden alle Benziner aus dem Angebot.
Die Kraftübertragung erfolgt je nach Motorisierung über manuelle Sechsganggetriebe, Automaten mit sechs oder acht Gängen oder Doppelkupplungsgetriebe. Beim Vollhybriden kam ein stufenloses Getriebe zum Einsatz.
Ausstattung und Sicherheit
Der Mondeo wurde in den bekannten Ford-Ausstattungslinien Trend, ST-Line, Titanium und Vignale offeriert. Für Flottenkunden gab es zudem die Business-Edition, die das Trend-Niveau (unter anderem mit Klimaautomatik) zusätzlich mit Navi, beheizbaren Vordersitzen und Parksensoren aufwertete. ST-Line setzte etwa auf sportive Designelemente, Sportsitze und Sportfahrwerk. Wer Komfort sucht, ist bei Trend und Vignale gut aufgehoben.
Erstkäufer konnten zudem etwa Massagesitze, Navigation, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und ein Panorama-Schiebedach dazubuchen, aber auch in eine erweitere Sicherheitsausstattung, darunter Fond-Gurtairbags, Parkassistenten und Rückfahrkamera investieren.
Fazit
Der Ford Mondeo bietet eine ansprechende Optik und gute Platzverhältnisse. In den Gebrauchtwagenbörsen dominieren die Kombiversionen mit Dieselantrieb, oft mit hohen Laufleistungen. Interessenten sollten vor Vertragsabschluss besonders auf die Schwachstelle "Ölverlust" achten, um teure Folgekosten zu vermeiden.
Nach Auswertung von mobile.de werden aktuell rund 1.200 gebrauchte Ford Mondeo der fünften Generation auf dieser Plattform zum Kauf angeboten. Los geht es ab rund 4.000 Euro.