Affären und Skandale

Trotz "Schlitzaugen"-Rede und Privatjet-Affäre ist Günther Oettinger zum Jahreswechsel die EU-Karriereleiter hochgeklettert - einem mächtigen Fürsprecher sei Dank. Nun steht ihm ein unangenehmer Termin vor dem Parlament bevor. Von Christoph Rieke

Zurückgetreten ist Martin Winterkorn schon vor mehr als einem Jahr im Zuge der Abgas-Affäre. Doch bis vor wenigen Tagen lief sein Vertrag weiter - inklusive Gehaltszahlungen. Nun bekommt er eine stattliche Rente.

Mit einem großen Aufgebot verhindert die Polizei in Köln zu Silvester, dass sich die Vorfälle aus dem Vorjahr wiederholten. Dennoch wird erneut über den Einsatz debattiert. Die deutsche Presse kann keinen Skandal erkennen - auch wenn sie die Wortwahl der Polizei kritisiert.

Seit heute dürfen sogenannte Gigaliner offiziell auf vielen Straßen Deutschlands fahren. In wenigen Jahren könnten Zehntausende dieser extralangen Lkw unterwegs sein. Für das Umweltministerium ein Skandal. Es macht dem Verkehrsminister schwere Vorwürfe.

Gebeutelt vom Diesel-Skandal hat VW dieses Jahr die Flucht nach vorn angetreten. 2017 soll die Neuerfindung des Konzerns weiter mit Leben erfüllt werden: sauberere Autos, mehr Dienstleistungen. Lassen sich so die Geister der Vergangenheit vertreiben?

Volkswagen weigert sich bisher standhaft, vom Diesel-Skandal betroffene deutsche Autobesitzer zu entschädigen. Der Rechtsdienstleister MyRights hält diese Position für nicht haltbar - und zieht nun im Namen Tausender Kunden vor Gericht.

Der Druck auf den russische Biathlon-Verband wegen Doping-Anschuldigungen wächst. In Kürze wird der Weltverband IBU seine Konsequenzen verkünden. Auch die Weltmeisterschaft im russischen Tjumen steht auf dem Spiel.

Skandale, Reinfälle, positive Überraschungen: Das zurückliegende Jahr ist für die Autoindustrie ein denkwürdiges, ja sogar ein geschichtsträchtiges. Wer ist der Aufsteiger 2016? Wieso kann sich VW freuen? Was passiert in China? Autoexperte Becker verrät es.

Bei den kleinen 2,0-Liter-Motoren kann VW im Sommer ein unrühmliches und teures Kapitel des Abgas-Skandals schließen. Noch vor dem Jahreswechsel soll auch eine Einigung bei den großen 3,0-Liter-Wagen stehen. Der Preis steigt.