Alfa-Romeo

Mit der Weltpremiere des Alfa Crosswagon leitet die Italienische Traditionsmarke Alfa Romeo auf dem Genfer Autosalon die Rückkehr in die Riege der Hersteller von Allrad-Pkw ein.

Wer „GT“ für die Abkürzung von „Getriebe-Tunnel“ hält, kommt wohl als Kunde für den neusten Alfa Romeo nicht in Frage – alle anderen schon.

Der Name verpflichtet: Alfa GT. An Rasse und Eleganz fehlt es dem von Bertone „geschneiderten“ Coupé sicher nicht. Und auch der Sound der 3,2-Liter-Maschine überzeugt...

Alfa Romeo erweitert die Motorenpalette des Alfa 156 und des Alfa Sportwagon um einen leistungs- und drehmomentstarken Common-Rail-Turbodiesel.

Ferrari-Boss Luca di Montezemolo plant eine Erweiterung seines Imperiums. Der Topmanager aus Bologna will vom krisengeschüttelten Fiat-Konzern die Tochter Alfa Romeo übernehmen.

Mit der Weltpremiere des Alfa Crosswagon leitet die Italienische Traditionsmarke Alfa Romeo auf dem Genfer Autosalon die Rückkehr in die Riege der Hersteller von Allrad-Pkw ein.

Wer „GT“ für die Abkürzung von „Getriebe-Tunnel“ hält, kommt wohl als Kunde für den neusten Alfa Romeo nicht in Frage – alle anderen schon.

Der Name verpflichtet: Alfa GT. An Rasse und Eleganz fehlt es dem von Bertone „geschneiderten“ Coupé sicher nicht. Und auch der Sound der 3,2-Liter-Maschine überzeugt...

Alfa Romeo erweitert die Motorenpalette des Alfa 156 und des Alfa Sportwagon um einen leistungs- und drehmomentstarken Common-Rail-Turbodiesel.

Ferrari-Boss Luca di Montezemolo plant eine Erweiterung seines Imperiums. Der Topmanager aus Bologna will vom krisengeschüttelten Fiat-Konzern die Tochter Alfa Romeo übernehmen.