BMW-Modelle

Die Neuauflage des neuen 5er von BMW hat BMW erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. Beim Design hat die Luxuslimousine kräftig vom großen Bruder, dem 7er, adaptiert. Technisch wurde ebenfalls kräftig aufgerüstet.

Mit dem Active Hybrid X6 hat BMW viel Technik auf die Räder gestellt. Herausgekommen ist der stärkste Hybrid, der derzeit verfügbar ist. Ganz BMW eben. Beeindruckend ist auf jeden Fall, was sich die Münchner da haben einfallen lassen, auch wenn nicht alles auf Effizienz herausläuft. Markus Mechnich

Er ist der erste Vollhybride von BMW. Die Bayern zeigen im Active Hybrid X6, zu was sie technisch in der Lage sind. Projektleiter Peter Tünnermann erklärt, was an dem Fahrzeug so BMW-typisch ist.

Er kann fast geräuschlos gefahren, aber auch aus kräftiger Brust fauchend bewegt werden. Mit 485 PS ist der erste Voll-Hybrid von BMW der derzeit stärkste Pkw mit dualem Antrieb. Axel F. Busse

Die BMW M GmbH legt den M3 auch in einer Rennversion auf. Der Bolide wird mit dem Beinamen GTS versehen und soll auch für die Straße zugelassen werden.

Der 7er von BMW wird bald mit Hybrid-Antrieb zu haben sein. Im kommenden Frühjahr gibt es den ActiceHybrid7 für einen Aufpreis von rund 5000 Euro. Dafür gibt es 465 PS vom Benziner und 20 Pferdestärken durch den Elektroantrieb.

Zum 25. steht der Neue schon vor der Tür. Nur leider ist das nicht wörtlich zu nehmen. Bilder gibt es noch nicht, aber die Sporttochter M von BMW arbeitet mit Hochtouren am neuen M5. Und der verspricht so einiges.

Vor Jahren waren große SUVs einfach in. So auch der BMW X5, der zu den größten seiner Art gehört. Wer ihn als Gebrauchten kauft bekommt viel Auto für sein Geld, braucht aber eine gewisse Leidensfähigkeit an der Tankstelle.

Die Idee eines City-Mobils, irgendwo zwischen Auto und Motorrad angesiedelt, schwirrt schon seit langem in den BMW-Hallen umher. Die Studie "Simple" greift den Ansatz erneut auf und will die Vorzüge aus beiden Welten kombinieren.

Das Ziel war durchaus hochgesteckt: Nichts anderes als das beste Auto der Welt sollte der 8er von BMW werden. Der Traum dauerte nur bis 1999.