BMW-Modelle

BMW bietet die 7er-Oberklasselimousinen jetzt auch in speziellen Sicherheits-Versionen zum Schutz gefährdeter Insassen an.

Jaguar schlägt BMW im Vergleichstest. Der Ausgang des Duells zweier Hochleistungs-Limousinen, penibel protokolliert von einer Fachzeitschrift, überraschte. Doch das Brot-und-Butter-Auto der XF-Baureihe ist der neue Dreiliter-Diesel. Was er im Alltagsbetrieb für eine Figur macht, klärte dieser Praxistest. Axel F. Busse

Die neue Luxuslimousine aus dem Hause BMW wirft Fragen auf: Muss der Marken-Slogan von der "Freude am Fahren" geändert werden? In dieser Preis- und Kundenklasse steht eher das Gefahren werden im Vordergrund. Man kann das Auto also aus mindestens zwei Perspektiven sehen - je nachdem, ob man vorn links oder hinten rechts sitzt. Axel F. Busse

Zwischen einer Familienlimousine für den Alltag und einem Sportwagen klafft meist eine große Lücke. Allerdings gibt es auch Ausnahmen: Gerade die 3er-Reihe von BMW steht für die Verbindung beider Fahrzeuggattungen.

Die neuen Topmodelle der 7er-Baureihe von BMW sind der 760i und der 760Li. Der Zwölfzylinder-Motor ist neu entwickelt, die Wagen sind 544 PS stark und die Preise haben es in sich.

BMW wird seinem Motto gerecht: Das 320d Cabrio bietet Freude am Fahren, aber auch Freude am Tanken. Start-Stopp-Automatik, Schaltpunktanzeige, rollwiderstandsreduzierte Reifen und Bremsenergierückgewinnung sorgen für einen geringeren Verbrauch. Holger Schmidt-Denker

BMW hatte sich nicht weniger vorgenommen, als einem 2,3 Tonen schweren Allradfahrzeug die Eigenschaften eines Supersportwagens zu geben. Das Ergebnis ist der BMW X6 M - viel Leistung, viel Technik, viel Vergnügen. Axel F. Busse

Erstmals bringt BMW eine Sportversion eines Geländewagens auf den Markt. Der X6 M und sein kleinerer Bruder, der X5 M, sollen in weniger als fünf Sekunden auf hundert Stundenkilometer sprinten. Und das könnte erst der Anfang sein.

BMW spendiert dem Mini einen neuen, kleinen Diesel. Der 1,6-Liter-Motor soll sich in dem kultigen Kleinwagen mit 3,9 Litern begnügen.

Bei BMW geht es künftig auch kleiner ins Gelände. Mit dem X1 runden die Münchner ihre Baureihe X nach unten ab. Im Herbst geht es los für den X1.